油电混动车型电池问题5个优点了解过吗

说起了有点混动车型的话，很多人想到的是是什么呢？就是更多的关注到了电池的问题，其实油电混动车型的电池问题，今天给大家分享一下油电混动版本的电池问题，首先要说的肯定是有点混动版本车型的电池的问题，到底是什么电池呢？有点混动版本的车型的电池是镍氢电池，并不是锂电池这是为什么呢？接下来给大家说几个方面的优点和缺点。

第一个问题就是大家一直关注到的问题就是汽车的电瓶的使用问题和后期的更换问题了，很多人说油电混动确实是省油，但是几年以后呢你的汽车更换一次电瓶的话，一个电瓶是不是好几万就没有了呢？是不是之前省下来的油钱都全部换成了电瓶呢？其实都是不是的油电混动车型的话，其实电瓶的价格是8000到1000的价格预计，其实并不高，和新能源的6万的电瓶比不了。

第二个优点就是镍氢电池可以承受的住快充和快放，也就是短时间内的充电和短时间内的放电，是可以承受的了的而还有一定预防过充或者过放电的功能，所以有效的延长了汽车镍氢电池的寿命。这一点真的毋庸置疑的。

第三个优点就是在冬季的时候镍氢电池是不会因为寒冷而大量的压缩自己的容量这个肯定是没有的，不像锂电池以及其他的电池在冬季的时候会压缩本身的容量。这样的情况，所以在冬季的时候镍氢电池的稳定性也不影响您的正常的行驶。

第四个呢就是汽车的电瓶对于环境的保护也是非常的到位的，也就是说汽车的电瓶就算是不用了，之后也不会污染环境，所以对于将来的的环境保护也是非常的到位，再就是一个小缺点相对于锂电池来说镍氢电池的自放电率确定有点高了。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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