钜大LARGE | 点击量：640次 | 2019年06月20日
锂电池正确使用和保养方法你都了解多少？
锂电电动车因其轻便无污染等优点而深受消费者的青睐，而行驶里程长短是消费者衡量电动车质量好坏的主要标准之一，这就关系电池平时的使用和保养问题了。
锂离子电池：是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。
1.锂电池组日常使用时可以充满电存放，这样有利于随时使用。
2.锂电池组出厂时仅带有少量电量，出厂后的周转、运输过程中，在1个月内不需要对锂电池组充电，如超过1个月，需用充电器充电1.5～2小时。
3.锂电池组需长期（60天以上）储存时，最佳的保存方法是：将锂电池组充电至半饱和状态（放完电后，用充电器充电约3小时即可），放置于干燥、通风处。每1个月用充电器充电1.5～2小时。这样可以最大限度的保持电池组的容量和活性。当锂电池组长期贮存后，进行使用时，需要进行1～3次完全充电。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
4.锂电池组和充电器应贮存在阴凉、清洁、干燥、通风的环境中，避免接触腐蚀性物质、远离火源及热源。
5.锂电池组和充电器应包装成箱运输，运输过程中避免剧烈振动、冲击或挤压，防止日晒雨淋。
1、严禁存放时亏电：锂电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
2、定期检验：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
3、避免大电流放电：在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4、正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止曝晒：严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
6、避免充电时插头发热：充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件.。1、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。
2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。(这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于“尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路”的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。)
3、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;(特别是不要进行超过12个小时的超长充电)
锂离子电动车电池错误使用方法
一味地追求12小时超长充电和锂电池电量用到自动没电的做法，都是错误的，请及时改正。1.及时充电，避免亏电
冬季的锂电池很容易用光，建议随用随充。冬季天冷锂电池电量最低不要少于25%。
2.室内充电，控制时间
冬季给电动车充电建议不要在室外充电。因为低温条件下锂电池的充电接受能力差、会充电不足。并且冬季充电时，可再浮充1-2小时，注意浮充时间不宜过长，否则也会对电池造成损害。
3.使用锂专用充电器，不用快充电桩
锂电池有专门的充电器，如果乱用充电器或者使用快充电桩，会对锂电池造成不可逆的伤害，甚至会导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当在充电时电池变形、鼓包时，应当立即停止充电。
4.保持轮胎气足，避免低胎压行驶
经常注意检查胎压，冬季胎压可适当高一些，减少与地面的摩擦，起到省电的效果。
5.保持良好的使用习惯，减少电量损耗
启动时不要猛转加速；尽量保持匀速行驶；不要频繁使用刹车。
锂电池日常维护保存
锂原电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失为是一个很好的方法。锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。
因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V(锂电池最佳储存电压为3.85V左右)为宜，不宜充满。锂电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，如果回到室温的条件下，容量又可以恢复，受一定的温度影响。锂原电池与锂离子电池不同，它不能充电，充电十分危险。其他注意事项，与锂离子电池相当。
