电动车保养的四个小技巧

电动车因其方便快捷而广受消费者青睐，但许多用户也会反映出电动车的电池寿命越来越短。一套电池才使用一年，出现各种情况，无法使用。每年更换电池的钱是不容忽视的重要部分。

实际上,电池要用长,必须依靠来维持,很多用户觉得保持太过繁琐,实际上电池维护不繁琐,需要使用平时的时候多注意很好,提醒每个人,在选择电池也要选择高质量的电池！

1、春天，细雨连绵，潮湿，尤其是在南方气候。因此，用户应首先做好电动汽车防雨的准备，避免在日常骑行中取水。

2、充电时应保持在干燥通风的环境中。充电时间是等待充电器的灯跳动后再浮一会儿。

3、一般我们的电动车是站在外面,现在天气逐渐转热,值得注意的是,高温环境会使电池内部压力增加而限压阀被迫自动打开电动汽车电池,从而增加电池液损失,引发细胞活性降低,加速板软化,充电发热、鼓壳,致命的损伤变形等。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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4、这个问题被很多用户忽视了——长期存储很容易断电。由于长期储存会发生自放电，负极硫酸铅晶粒会变厚，不可逆的硫酸盐化会导致充装困难。长时间的自放电会引致隔断板外，引线枝晶会引起微短路。在严重的情况下，电池会失灵。因此，电池应及时补充，不能以损耗状态储存。新电池或长时间不用的电池应先使用再充电，前五次每次使用超过70%的电池后再充电。用户在骑行后释放的电量通常不足70%，在深度放电超过70%的情况下，每月至少放电一次。