商家回收电动车旧电池干啥？

这几年，大伙都赶时髦似的买上了汽车，每年的堵车现象愈加明显，对交通带来了极大的影响。同时也给交警带来很大的工作压力，为了能够更好的控制车辆，推出了新能源以及限行的政策，这也是不得已而为之。话说现在买汽车还挺不划算的，上下班高峰期还没电动车实用性高，由于电动车车身比较小，可以轻而易举的从空隙中行驶过去。

聪明的人即使自己有车也会选择骑着电动车上班，要是开汽车上班消耗的油量比较大，同时堵车会使得自己经常迟到。电动车唯一不足的一点就是电池的寿命不是很长，并且在冬天的时候充电的时间比较长，半路有可能会出现行驶不动的情况，在北方的实用性就不是很好了，但在南方的存在感还是不错的。

因此在南方会经常看到一些回收旧电池的商家，很多人看见后都十分费解，回收这么多的旧电池干嘛呢？旧电池有什么另外的潜在价值吗？难道是收购回来之后把这些废旧的电池卖给收废品的或者是厂家，让他们回炉再造吗？其实这些都不是，这背后的利用你可能无法猜到，但你知道后肯定会觉得很坑。商家回收“电动车旧电池”是卖给废品站吗？你想的太简单了。

内行人表示：多数商家把这些废旧的电池回收了之后就会把它们进行重新改造，使得这些废旧的电池无论在外观上还是其他的方面看上去都和新的电池没什么区别，然后再重新卖到换新电池的电动车车主的手中。中间不知道赚到了多少钱，这样以假乱真的方式不是内行人一般人是无法看出来的。内行人一说，多数车主纷纷赶紧把刚买回的电池退了。

但大伙会发现电池的耐用率相当低，却始终不知道这其中的原因，有的人还以为子自己使用的不恰当呢！难道我们就只能让商家坑了吗？当然也有方法去辨别新电池和旧电池的区别。其一看看电池上是否有刮开的防伪标签以及日期，其二包装是不是完好无损的，最后在上路的时候看看电池的公路数，如果测试的结果是在50到60，那说明是新的。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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小编总结

商家回收电动车旧电池干啥？内行人一说，赶紧把刚买回的电池退了。因此在买新的电动车电池的时候一定要多看看，参照以上的几点检测是不是翻新的电池，一旦发现是翻新的电池最好是不要，免费自己白白花钱还是买了一块旧电池，换和没换都没啥区别了。现在社会商家都是有套入的，正所谓无商不奸，一定要多防着点。你们有遇到这样的情况吗？