纯电动车电池发展方向

现在，在世界范围内，新能源轿车现已成为大势所趋，全世界各国方针都是大力支持，并且，许多国家甚至都现已拟定了传统燃油车退市的时间表，可以说，在未来一段时间内，新能源车或将全面代替传统燃油车。而新能源车傍边，各国尤以开展纯电动车为首要方向。

其实经典的电化学命名规矩，充电电池的命名应该是正极在前、负极在后，这样该电池体系应该命名为“氧化钻锂-石墨充电电池”。但我们可以发现姓名太难记了，因为充放电进程是经过锂离子的移动结束的，日本人便将其命名为“锂离子电池”，简称为“锂电”。

现在，已有许多锂电职业对石墨烯在锂电池里的运用展开了研讨，首要有两个方向的研讨：①石墨烯用于锂电正极材料；②石墨烯用于锂电负极材料。据一些新闻报道，这些实验性研讨所取得的电化学功能前进起伏有限，此外本钱也很高，即石墨烯暂时无法商业化运用于锂电本钱高昂是主因。

纳米出来后借纳米技术炒作，量子出来后借量子技术炒作，石墨烯出来后又有人炒作。技术的打破总是太多人不了解这个技术是什么，反而乱运用、乱借题融资。所以石墨稀电池智者见智吧！

假如归纳考量材料本钱、生产工艺、加工性和电化学功能，其制造加工、运用效能等方面都问题重重。石墨烯可以作为锂电池的调味品，可是作为主材就不太适合了。因此，石墨烯电池代替锂电池成为电动轿车电池的可能性很小，产业化前景渺茫。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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