想使用氢燃料电池？还有一个大问题

虽然人们对新能源的开发，在汽车上使用新能源来代替传统化石能源已经成为了一种趋势，主要原因当然还是站在环保的考量！而现在人们已经发现很多的新能源都可以使用到汽车上，必须石墨烯电池，必须氢燃料电池，而今天科技风景线小编所要说的就是关于氢燃料电池的使用与发展了！

氢燃料电池之所以被人们重视，就是因为氢燃料电池的环保，因为氢燃料电池得到的是水，可以说是清洁能源的最佳追求！而这对于科研人员来说，还是环保人员来说，以及普通大众来说，无疑是最好的诉求，但是对于氢燃料汽车的发展普及来说，却出现了一个难题：氢燃料的加注！

传统的燃油车，没油了就去加油站加满油就可以继续行驶了！但是对于氢燃料汽车来说，去哪里加注氢燃料呢？没有氢燃料站啊！不要以为没有氢燃料站直接开建就可以了，想使用氢燃料电池？这里面还有一个大问题，甚至可以说是大难题：氢燃料的存储、运输、和加注！

现在比较可能的氢燃料加注方式是属于液态氢加注！而要想获得液态氢那就必须对氢气进行加压、降温，而在加注的过程中，如果避免失压、如何避免温度的不稳定，这些控制方面的难题如果得不到解决，当然就无法进行氢燃料加注了。

毕竟，加注工作环境是常温。常压，而氢燃料的保存则是高压、低温，而这对于氢燃料站来说，都是至关重要的因素，如果氢燃料电池这个障碍不扫除，那么对于氢燃料电池的普及，尤其是氢燃料汽车的普及来说，依旧是一个可望而不可及的美梦！

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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