低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
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动力电池热管理成本对比

钜大LARGE  |  点击量:1154次  |  2019年07月09日  

动力电池热管理低成本和高成本的差异主要包括:低成本方案:采取风冷PTC、无保温结构和无电池加热。


【文/ 汽车电子设计 朱玉龙】最近阅读了一份朋友在最近的一次讲演材料《纯电动汽车热管理系统集成方案简介》,其中有关电动汽车整车热管理成本的对比,数据还是比较详实的。当然工程师知道的成本和商务实际成本由于各方面都有差异,这里仅供参考。


在这份材料里面列举了7种系统的配置方案:


自然冷却方案:分为带电池直接加热与否的


液冷方案:列举了四种,主要是回路形式的差异


直冷方案



7种方案的特点对比(粗略)



7种方案的成本对比



低成本和高成本的差异主要包括:低成本方案:采取风冷PTC、无保温结构和无电池加热。


1)风冷成本分解



2)液冷成本差异对比



3)直冷成本分配



小结:这里的成本数据供参考,由于量的关系,有一些需要和电池的大小、每年的量还有很多因素有关,非一概而论的。


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