燃料电池三领域中期向好

昨日，燃料电池概念板块继续走强，燃料电池概念指数上涨1.10%，是为数不多的几个上涨的概念板块之一。

分析人士表示，年初政策敏感期，燃料电池补贴政策2020年以前保持稳定提振信心，国内企业规模化生产降本空间巨大，加之各地产业政策相继完善，氢能发展将更加有章可循。当前，氢能源产业处于萌芽期更是机遇期。

板块逆市拉升

昨日，燃料电池概念板块继续上涨，板块内鸿达兴业、新大洲A、雄韬股份涨停，美锦能源盘中一度涨停，收盘上涨5.78%，安泰科技、雪人股份等涨幅超过4%。

近期，苏浙粤密集布局，从现状调研、财政补贴、产业规划多角度推动氢能产业发展。依据江苏省工业信息化厅消息，江苏将开展“氢能及燃料电池汽车产业专题调研”，深入了解省内氢能产业发展现状，征集有关建议形成系统规划。海外方面，阿尔斯通运输公司和英国埃弗肖尔特铁路集团合作推进英国氢燃料列车项目，最早将于2021年投运。

此前的1月10日，宁波市政府审议通过《加快氢能产业发展指导意见》，规划2025年氢燃料电池汽车规模达到1500辆，并形成产业基地。1月10日，深圳财委会、发改委联合发布《2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，燃料电池汽车补贴维持高力度，最高可达50万/辆。在企业层面上，1月7日，法液空与FirstElementFuel签署长期协议，并将于美国建立第一座世界级液氢工厂，有力支持加州燃料电池汽车部署。

分析人士表示，燃料电池行业处于发展初期，但发展迅速。

产业处上行期

近段时间以来，燃料电池概念板块持续表现活跃，昨日涨停的雄韬股份此前有过连续四个交易日涨停，美锦能源在1月14日和1月16日涨停，多只个股有连续上涨表现。

对于燃料电池板块的投资，东莞证券表示，燃料电池产业链中，燃料电池堆技术门槛高，是最核心的环节。中国具备一定产业基础和技术储备，系统成本是影响产业化重要因素。预计2018年中国燃料电池出货量超过70MW。产业链中，制氢领域以能源企业参与为主，中小型高新技术企业主要集中在水电解氢领域。目前行业规模较小，二级市场投资机会处于酝酿之中，建议关注燃料电池核心环节的优势企业。

国金证券表示，当前燃料电池产业技术瓶颈突破，国产化降本浪潮开启，物流车商业化运营经济性明显。产业前期瞄准400万辆商用车市场，步入1到N时代，行业大有可为，中长期看好电堆、燃料电池动力系统和储氢环节，建议关注国内在产业链布局完善的先行企业与部署规模领先的龙头企业。

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