比亚迪前三季度净利下滑愈4成 储能业务国际版图不断扩大

10月29日晚间，比亚迪发布三季报，公司前三季度实现营收889.81亿元，同比增长20.35%，实现归属于上市公司股东的净利润15.27亿元，同比下降45.30%，其中第三季度实现营收348.30亿元，同比增长20.54%，实现净利润10.48亿元，同比下降1.92%。

与此同时，比亚迪还发布了2018年全年业绩预告，预测公司将实现净利润27.27亿元至31.27亿元，同比下降23.10%至32.94%。比亚迪是基于以下原因作出上述预测：第四季度，预计集团新能源汽车业务继续维持强劲增长，带动集团盈利快速恢复。新能源乘用车部分，新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单，随着电池产能瓶颈的缓解，预计销量较去年同期将实现大幅增长。新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，集团商用车业务将实现平稳发展。燃油车业务方面，预计宋 Max 将继续热销，新车型全新一代唐燃油版及秦 Pro 燃油版销量将持续增长，较好的抵消老款车型销量下滑带来的影响，燃油车整体销售平稳。手机部件及组装业务方面，金属部件业务竞争力持续增强，玻璃机壳业务稳步推进，但受行业需求疲弱及市场竞争加剧影响，手机部件及组装业务预计将维持平稳发展。光伏业务部分，受销量及单价下滑影响，预计光伏业务于第四季度仍有一定亏损。

今年以来，尽管比亚迪业绩略有下滑，但在动力电池产能和储能项目领域仍在继续开疆扩土，版图持续不断的扩大，这将有助于比亚迪进一步提升竞争力，巩固其市场地位。

在动力电池领域，截止2017年底，比亚迪动力电池总产能达到了16Gwh，包括10Gwh是磷酸铁锂电池和6Gwh是三元电池。今年，比亚迪又在青海扩产24Gwh三元电池的产能，分两期完成，6月已经开始投产，预计明年底可以全部达产。到2019年底，比亚迪动力电池产能有望达到甚至超过40Gwh。

在储能领域，近年来比亚迪储能频获国际大单，继与美国、澳大利亚、意大利、南非等多个国家海外市场签订储能项目之后，国际版图还在不断扩大。3月份，成功签约由Cockerill Maintenance&Ingenierie公司投资的1.26MW/1.34MWh锂电池储能项目；6月份，获签英国18MW集装箱储能项目；8月，英国国家电网成功调度两处储能系统，其中供应电网调度的49MW/49MWh储能项目正是由比亚迪提供；10月份，成功签约巴西1.26MW/1.36MWh装箱式锂电池储能项目；近日，由比亚迪提供的1.26MW/2.52MWh储能项目在波兰正式上线运营。