车载式UPS电源供电解决方案在铁路行业的应用

车载式UPS电源供电解决方案在铁路行业的应用。我国铁路已跨入“高速时代”,计算机联锁系统和微机自动闭塞控制系统等在铁路信号新技术中的应用范围不断扩大,这些新技术系统对供电质量的要求较之传统的技术系统大大提高。因此,采用车载式UPS电源作为其电源保障也随之日益普遍。本文，小编就来说说车载式UPS电源供电解决方案在铁路行业的应用。

车载式UPS电源监测系统在铁路的应用：

为了确保铁路火车的可靠运行，需要为铁路用电系统等提供可靠的电源，目前国内大部分铁路系统已经使用车载式UPS为用电设备提供不间断电源，为了实现对UPS运行状况、蓄电池参数、电网质量实时、准确的监测。

基于人机界面和不间断电源UPS、ACR谐波仪表、蓄电池模块设计实现的一套铁路UPS电源监测系统，系统可以实现对车载式UPS的输入参数、输出参数、旁路参数采集显示。蓄电池电压、充放电电流、温度等参数监测；进线回路电压、电流、功率、波峰系数、不平衡度数据显示；逆变输出的逆变器温度、电流、逆变器状态显示，整个系统提高了铁路电网用电质量并保证了电网监测管理水平。

车载式UPS供电解决方案在铁路行业的应用方案：

为确保高速铁路行车的安全性,根据铁道部对客运专线信号电源系统的要求,铁路部门采用两台车载式UPS电源直接并联供电,按照要求对于有维护人员值守的车站,车载式UPS配置蓄电池后备供电时间为30min,没有维护人员值守的车站UPS配置蓄电池后备供电时间为2h。

此系列双变换在线式车载式UPS可适应于供电环境恶劣的地区使用,直接并机最多支持8台,并机系统采用共用UPS电池组功能,提高蓄电池的利用效率及减少安装空间;并在原有信号电源系统的基础上优化供电方案,提供信号系统高安全、高可靠的绿色节能电源系统。

铁路行业采用车载式UPS设备性能特点分析：

(1)宽广的输入电压范围

宽广的输入电压范围(380V/220V，-32%～+35%),适应供电环境恶劣的地区使用,可有效降低车载式UPS电源电池放电次数及损耗,延长电池使用寿命,减少了电池产品对周围环境的污染,也减少了用户在电池上的投资。

(2)共用电池功能

在采用并机冗余供电的情况下,选择共用电池方案,在满足同等放电时间条件下，两台主机可利用并联UPS电池组工作,通过该功能可全面节省用户对车载式UPS电源电池的投资,节省购买电池的资金,还节省安装空间及承重方面的投资,对于系统扩容也非常方便、简单。

(3)高功率密度

车载式UPS主机体积小,不仅减少了所用材料,而且更易散热,机房的温度影响变小,使得空调耗电也相对减少,提高了整个机房的绿色环保指标。高密度设计可节省占地面积及安装空间,提高灵活性,适应不同的机房物理环境。

(4)整机效率高

车载式UPS电源在线模式效率>91%,采用经济运行模式效率可达98%以上,可有效地利用电能,节省运营成本。另外,由于UPS效率的提高及发热量的减小,也可节省机房空调设备的用电量及电费。

(5)标配有输出隔离变压器,稳定可靠,过负载能力和抗冲击能力强,隔离谐波的干扰及降低零地电压,为负载提供稳定可靠的纯净电源。

总结：在政府、地铁、铁道、通信、医疗、工业、电力等行业使用多年,通过实践证明NT系列UPS是具有高可靠性、高可用性的产品,车载式UPS充分满足了国家节能减排的要求以及市场发展趋势的要求。在为用户节省运营成本的同时,UPS高安全可靠、高效率的运行,确保铁路高速时代的信号系统稳定可靠、从不间断地正常运行。

车载式UPS电源为基站中的电子设备提供纯净的不间断电源,因而UPS电源的可靠性对基站的正常工作以及高铁的可靠运行有至关重要。另外近几年来车载式UPS来被广泛投入使用到特种车辆和通信指挥车上面。