圆柱、方形和软包锂电池谁是未来封装形式

圆柱、方形和软包锂电池谁是未来封装形式？目前,主流的锂电池封装形式主要有三种,即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。市场上习惯将铝塑膜包装的称为软包，也有人将软包电池称为聚合物锂电池。

圆柱、方形和软包锂电池谁是未来封装形式？

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。软包外包装为铝塑膜，其实软包也是一种方形，市场上习惯将铝塑膜包装的称为软包，也有人将软包电池称为聚合物电池。不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有优缺点。

圆柱形锂电池

圆柱电池主要以钢壳圆柱磷酸铁锂电池为主，这种电池的表现为容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流放电、电化学性能稳定、使用安全、工作温度范围宽、对环境友好。广泛应用于太阳能灯具、草坪灯具、后备能源、电动工具、玩具模型上。

圆柱形锂电池，目前中、日、韩等都有成熟的生产企业，比如SANYO、SONY、LG、万向A123等。圆柱型锂电池有诸多型号，比如，14650、17490、18650、21700、26500等。圆柱形锂电池生产工艺成熟，PACK成本较低，电池产品良率以及电池组的一致性较高;由于电池组散热面积大，其散热性能优于方型电池;圆柱形电池便于多种形态组合，适用于电动车空间设计的充分布局。但圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，会比较重，比能量相对较低。

软包锂电池

软包锂电池方面，消费类电子产品对于电池的要求向着体积小、轻薄化的趋势发展，软包电池在智能手机、平板电脑、可穿戴设备等消费类电子产品中广泛使用。同时，软包电池也装备到北汽、长安、东风等国内新能源乘用车上。生产软包电池的企业有多氟多、中航锂电、北京国能、中信国安、微宏动力等。

软包电池：未来市场占比有望超过50%

软包电池的包装材料和结构使其拥有一系列优势，比如，安全性能好，软包锂电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸;重量轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%;内阻小，软包电池的内阻较锂电池小，可以极大的降低电池的自耗电;循环性能好，软包锂电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%;设计灵活，外形可变任意形状，可以更薄，可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号。

方形锂电池

方形锂电池方面，壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。目前，生产方形硬壳电池的主流企业有国轩高科、三星SDI、力神、宁德时代等。

方形硬壳电池：型号太多，工艺统一难

方形硬壳电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型锂电池也有了较大改善。由于方形锂电池可以根据产品的尺寸进行定制化生产，所以市场上有成千上万种型号，而正因为型号太多，工艺很难统一。方形电池在普通的电子产品上使用没有问题，但对于需要多只串、并联的工业设备产品，最好使用标准化生产的圆柱形锂电池，这样生产工艺有保证，以后也更容易找到可替换的电池。

随着电动汽车市场的进一步扩大和对续航里程要求的不断提升，整车企业对动力锂电池在安全、能量密度、制造成本、循环寿命和产品附加属性等方面都提出了更高的要求。在原材料领域尚未获得巨大突破的前提下，适当增大电池的体积以获得更多的电池容量便成为一种可探索的方向。

这就给软包与方形电池以更大的机会。市场趋于整合、产品逐渐标准化已是趋势，这又在型号统一方面给予方形电池更大的支持。

总的来说，圆柱、方形和软包三种封装类型的锂电池各有优势，也各有不足，每种电池都有自己主导的领域，比如，方形电池中磷酸铁锂较多，软包电池中三元更多一些。随着新能用汽车新补贴政策的出台，电池的系统能量密度成为一项重要考核指标。

锂离子电池商业化以来，业界对锂电池的三种封装路线：方形、软包和圆柱，孰优孰劣的争论从未停止。总之，无论圆柱、方形还是软包电池，目前之所以都能快速发展，是因为它们在各自擅长的应用领域，都得到了很好的应用。