燃料电池研究领域大有可为

近年来，随着石油价格的不断攀升，煤炭资源面临枯竭，人们开始越来越关注新能源的开发与利用。能源是经济发展的基础，没有能源就没有现代文明。然而我们生活的地球上的能源是有限的，人类为了能让能源得到充分的利用而一直进行不懈的努力。然而传统的利用能源的方式一是使能源没有得到充分的利用，二是对环境造成了废水、废气、噪音等污染，没有达到很好的效果。对于电池行业来说，多年来人们一直在寻找一种既可以提高能源利用效率又不污染环境的电池技术，认为，燃料电池发电技术可能提供了很好的解决方案。

燃料电池的原理就是将燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，通过连续地向燃料电池提供燃料和氧化剂就可以实现燃料电池的连续发电。燃料电池的能量转换的效率高，无污染，噪音低，结构适应环境的能力强，可以分散供电，也能实现集中供电。

燃料电池所涉及的化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论十分复杂，具有发电效率高、环境污染少等优点。1839年，英国人发明了以铂黑为电极催化剂的简单氢氧燃料电池，1889年，燃料电池这一概念首先被提出。但由于发电机和电极过程动力学的研究进展未能跟上燃料电池的发展，直到上世纪50年代，英国剑桥大学用高压氢氧制成有实用功率的燃料电池，标志着燃料电池的研究取得了实质性的进展。六十年代，兆瓦级的磷酸电池研制成功，开始应用于宇航。八十年代，小功率的燃料电池在特种、交通等领域得到应用。

目前我国燃料电池的研究领域还存在着很大的空白，而就燃料电池的特点和目前能源结构的来看，燃料电池将是未来发展的一大趋势。我国电池行业应该引进吸收国外燃料电池的先进技术，大力推进燃料电池的自主创新。