华友循环：做好新能源汽车最后一关守卫者

2018年被业界称为动力电池退役期元年，预计今年全国将有7万吨动力电池退役。作为动力电池回收综合利用行业专家，华友循环开始崭露头角。

浙江华友循环科技有限公司(下称“华友循环”)成立于2017年3月，是华友钴业的全资子公司。自2002年成立以来，华友钴业以锂电新能源材料产业发展为核心，围绕上控资源、下拓市场、中提能力，全面实施“两新、三化”战略，致力于打造动力电池全生命周期价值链。

为打造动力电池全生命周期价值链，华友钴业内部又分为四个板块来实现产业链闭环。对内，它们是一个合体，相互协作；对外，它们与外部企业合作，打通产业链，实现共赢。

具体来看，第一个板块是华友资源，控制海外刚果金矿山资源；第二个板块是华友有色，获取刚果金的钴资源和印尼的镍资源；第三个板块是华友新能源，主要做正极材料前驱体、正极材料及一些电池材料；第四个板块是华友循环板块，围绕电池梯次利用、回收电池做相关的工作，包括华友循环、华友电力、韩国TMC、台湾碧伦。

而华友循环在其中主要承担废旧动力电池再生利用职责，废旧动力电池经过检测、分选，分为梯次利用跟再生利用环节。其中，废旧电池梯次利用后再循环回收进行再生处理，再生利用是把电池包自动化拆解后，进行电芯单体无害化处理拆解破碎，利用湿法冶金技术，提取其中镍、钴、锂资源，再循环利用回体系中。

华友循环总经理鲍伟表示：“公司作为华友钴业动力电池全生命周期价值链中重要的一环，自成立后，始终铭记自身使命，在保证电池的安全性及环保性的基础上，再去思考如何获取经济利润。”

事实上，基于上述角色定位，华友循环以此展开动力电池回收工作。目前，华友循环已在全国各主要区域范围规划布局回收分选网络、无害化物理拆解中心和提纯冶金中心，实现安全存储、梯次分选、整车电池包自动化拆解、电芯无害化物理拆解、再生利用等功能。

在核心技术方面，作为动力电池回收综合利用行业专家，华友循环拥有废旧动力电池单体物理无害化处理专利技术及废旧动力电池回收钴、镍和锰的核心专利技术；湿法冶炼已经有近15年的技术沉淀，钴、镍、铜的浸出率均高于业内98%的平均水平。

在产能方面，华友循环浙江衢州再生利用产线已经建成，具备6.5万吨/年的废旧动力蓄电池回收处理产能；明后年将主力打造华北、华南、西南区域回收网点，规划未来3年内建成2-3万吨/年的无害化拆解处理产能。

不容忽视的事实是，当前布局动力电池回收企业已经超30家，各家建设回收产能已远超于退役电池可用量。在电池不够用、产能过剩情况下，回收企业如何保证回收渠道也将成为其在市场存活下去的根本所在。

为此，华友循环成立之初，就制定了长期战略规划部署，建立四大合作模式，与企业分享创新价值，为合作企业保证原材料价格可控、降低电池生产制造成本、稳定资源供应、实现收益共享，推动行业健康发展。具体包括回收公共平台建设、战略合作模式、股权合作模式、代工模式。

①回收公共平台建设：建立公共回收服务网络，提供测试分选，为合作伙伴挑选梯次使用电池，报废蓄电池进入再生体系。

②战略合作模式：从提供蓄电池原料产品价格优惠、到合建回收渠道、锁定废旧动力电池回收、确保再生材料提供的一体化合作模式。

③股权合作模式：电池生产企业、汽车生产企业、梯次利用企业、再生利用企业股权合作模式。

④代工模式：华友循环提供物理拆解、提供冶金代工服务。

目前，华友循环已经拥有了完善的回收体系、精准的溯源系统、绿色智能制造、安全的监控防护、完善的环保措施、一体化的动力电池回收解决方案。

鲍伟表示：“作为再生企业来说，我们要做好新能源汽车最后一关的守卫者，打造一个安全环保的行业。未来，随着退役电池体量增大，拆解效率提高，规模化效益凸显后，动力电池回收领域市场前景也将更加明朗。”

值得一提的是，随着报废量上升，动力电池回收企业能否建立完整的回收体系？2019年，动力电池回收市场将如何演进？