第11批推荐目录配套动力电池解析

11月5日，工信部官网发布2018年第11批新能源汽车推荐目录，包括77家企业的161款新能源车型入选，其中纯电动132款、插电式混动22款、燃料电池7款。

其中新能源客车61款，占比37.89%；新能源专用车共58款，占比36.03%；新能源乘用车42款，占比26.08%。

在161款新能源车型中，磷酸铁锂电池车型有73款、三元电池车型有66款、锰酸锂电池车型7款、锂离子电池(未注明电池类型)车型7款、氢气/燃料电池车型7款、钛酸锂电池车型1款、多元复合锂电池车型2款，磷酸亚铁锂电池车型2款。(注：由部分车型同时配套两种以上电池类型，故电池类型统计数量多于车型数量)。

与前几批目录相比，第11批推荐目录主要有以下亮点：

一是电池系统能量密度创新高达170wh/kg。在这批乘用车车型中，游东风汽车集团有限公司申报的一款纯电动轿车搭载的三元动力电池系统能量密度高达170wh/kg，工况续航里程达508公里，由宁德时代提供配套，创造了发布推荐目录以来的能量密度最高纪录。

二是造车新势力集中涌现，国能汽车获得国内第10张新能源造车资质。在这批目录中，三家获得纯电动乘用车生产资质的造车新势力金康新能源，小鹏汽车和奇点汽车分别有多款车型进入目录。

其中金康新能源自主生产的3款纯电动乘用车入选，电池供应商为力神电池（1款）和中航锂电（2款）；小鹏汽车入选辆3款纯电动轿车，由海马汽车代工生产，电池供应商为猛狮新能源（1款）和欣旺达（2款）；奇点汽车申报了一款纯电动多用途乘用车，由江西昌河汽车代工生产，电池供应商为华霆(合肥)动力。

与此同时，国能新能源顺利通过工信部审批，正式成为第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。

另外，包括北京现代，一汽丰田，广汽本田等合资车企也入选了多款插电式混动轿车等多款合资品牌车型。

高工锂电对第11批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：

➤新能源乘用车：系统能量密度最高达170wh/kg

在42款新能源乘用车车型中，纯电动车型有25款，插电式混动车型有17款。从配套的动力电池技术来看，三元动力电池车型有36款，锂离子电池车型6款。

根据网传的2019年补贴政策来看，当前主机厂都在为明年的新车型开发做准备，集中向160wh/kg靠拢，甚至已经突破了这个指标。

其中，宁德时代为东风集团配套的一款纯电动乘用车的三元电池系统高达170wh/kg，创造了申报目标的最高纪录。

➤新能源客车：中航锂电/盟固利动力/国能电池配套前三

在61款新能源客车车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有50款、锰酸锂电池车型6款、钛酸锂电池车型1款、锂离子电池车型1款，磷酸亚铁锂电池车型2款，燃料电池(氢气)车型5款。

从动力电池配套情况来看，宁德时代(22款)、盟固利动力/国能电池(4款)、力神电池/国轩高科/亿鹏能源/中航锂电(3款)排名前列。

同时，共有北汽福田，宇通客车，苏州金龙，安凯汽车，中植一客5家车企分别申报了一款氢燃料电池客车，主要由亿华通（2款），上海重塑（2款）和广东泰罗斯（1款）配套氢燃料电池系统。

➤新能源专用车：黑马塔菲尔配套车型数量排名第一

在58款新能源专用车车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有23款、三元电池车型30款，多元复合锂电池车型2款、锰酸锂电池车型1款、燃料电池(氢气)车型2款。

从电池配套数量来看，塔菲尔（8款）力神电池/宁德时代/国能电池(5款)、索尔科技/桑顿新能源/冠诚瑞闽(4款)配套车型数量排名前列。