电池技术是一项伟大的发明,有着精彩而悠久的历史,电池英文“Battery”首次出现在1749年,它由美国发明家本杰明富兰克林首次使用,当时他使用了一组串联的电容器来进行电学实验。他使用稀硫酸作电解液,解决了电池极化问题,制造出第一个不极化,能保持平衡电流的锌─铜电池,又称“丹尼尔电池”。
电压高,单体电池的工作电压高达 3.6-3.9V,是 Ni-Cd、 Ni-H 电池的 3 倍2) 比能量大,目前能达到的实际比能量为 100-125Wh/kg 和240-300Wh/L(2 倍于 Ni-Cd,1.5 倍于 Ni-MH),未来随着技术发展,比能量可高达 150Wh/kg 和 400 Wh/L
不止是日产聆风的供应商AESC,通用Volt和雷诺ZOE的供应商LG化学,用的同样也是锰酸锂电池。此外采用锰酸锂技术路线的还有东芝、日立、LEJ等。在日韩的动力电池技术路线中,三元虽然是重要一支,锰酸锂同样也是。
目前,在电池市场,锂电池的应用也是越多越广泛。锂电池的密度高,是铅酸电池的5倍。同时,锂电池的寿命相比铅酸电池也大大增长,锂电池充放电次数在1000次,理论上能使用十年,而铅酸电池仅能用3年,这样,从以后的成本上就省了不少。
铅酸电池包括胶体和液体两大类,这两种形态的电池是根据地域划分使用的,胶体电池抗寒能力强,在0下15摄式度以下它的工作能效要远远优于液态电池,其保温性能极好,如果您生活的地方在冬天温度很低,就可以选择胶体电池液体电池同样也有其特点,它散热能力比较强,适合在夏季38度以上较多的地区,这种温度环境下,如果选用胶体很容易在骑行时间较长的时候造成电池变热,甚至出现起鼓的现象.
免维护电池:现在免维护电池被混淆了概念,特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后,在未来使用的1-3年内不要再加电解液。(国产电池正常寿命2年内,合资品牌稍微长点)。
锂电池的概念使用非常频繁,稍加留意,我们会发现用这个概念其实是有广义、较狭义和狭义三种区别的。广义的锂电池包括锂原电池和锂离子电池;由于锂离子电池比锂原电池应用更广,所以锂电池在较狭义上通常是指锂离子电池;
我们常用的电池主要分为三类,分别为普通电池、干荷电池和免维护电池三种。1普通电池;普通电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。