未来许多新兴应用的开发，其关键技术离不开可充电电池，仅2018年所发表的电池有关学术论文有11583篇。然而，很多论文中的结论和观点被过分夸大，不失有“老王卖瓜，自卖自夸”的现象。出现这

清洁能源的远见卓识者一直认为需要一种更好的电池，可以打消在电动汽车销售方面持怀疑态度的消费者顾虑，并让电网更好地利用可再生能源。然而，至少在未来十年里，未来的电池还将是基于原有技术。而锂

深陷财务危机的坚瑞沃能，在其“自救之路”上能够走多远？近日，坚瑞沃能（300116）公告显示，有限合伙企业合伙人资金已到位2350万元，韩方技术团队已经到位，恢复生产所需的人员正在配置，公司对原有的设

据外媒报道，本周，特斯拉（Tesla）确认表示，其正在开发一个“独特的电池回收系统”，该公司认为，从长期来看，该系统可以节省“可观的资金”。当地时间4月15日，特斯拉发布了一份新“影响报

虽然高容量的Si负极材料的应用逐渐普及，但石墨负极凭借着优异的电化学性能仍然是目前主流的锂离子电池负极材料。在充电过程中Li+从正极脱出经过电解液扩散到负极表面嵌入到石墨负极内部，放电的过程则正好相反

技术作为锂电产业的主要驱动力，核心技术团队对于企业的发展至关重要。作为第一批获得科创板IPO受理的企业，容百科技以其在正极材料领域的竞争力领跑同行，尤其是在高镍三元材料领域，无论是在技术研发、产品量产

“锂电池技术现在几乎已经达到了自己的上限。如果你真的想提高能量密度，就必须采用一种完全不同的技术。”目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来，

据国外媒体报道称，目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来，可充电锂电池已成为日常科技设备和电动汽。车电源的通用标准。数据显示，现在世界上30

日前据悉，芬兰国有能源服务商Fortum公司已经启动并运营锂离子电池回收工艺技术，可以大幅减少对环境影响。Fortum公司表示可以回收利用高达80％电动车锂电池Fortum公司表示，使用

关键核心技术事关创新主动权、发展主动权，也事关国家经济安全、安全和其他安全。要努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。电动汽车因存在续航里程短、成本

日本东芝宣布开发了一款新型锂离子电池，新电池使用了稀有金属“铌”的氧化物来作为电池的负极材料之一，从而实现电池的高容量。东芝公司表示，即便重复充电/放电5000次，新电池的容量衰减也不会超过10%，而

据国外媒体报道称,特斯拉一直没有详细说明自己为什么要收购电池技术公司Maxwell,但在宣布收购计划近两个月后,该交易仍未完成,甚至还准备延长交易的最后期限。上月,特斯拉宣布以每股4.7

据外媒报道，特斯拉最近发布一项电池技术，该专利是一款冗余电池管理系统，有一款客户端及多信道、双向、菊链式通信回路构成，特斯拉还罗列了在电池管理系统中识别故障位置的方法。该款电池管理系统可

成本、能量密度、快充特性一直是评估动力电池的三大重要指标。仔细观察近年各大品牌电动汽车的发布会，快充一直是商家着力吆喝的卖点之一。最近，美国橡树岭国家实验室(OakRidgeNati

本报告的主要观点：1、未来是否有替代锂离子电池的新的二次电池技术出现？真锂研究认为，这需要在性能（以能量密度为核心）和成本的综合权衡方面做得更好才行，而这至少在可以预见的将来（15年甚至更长一点的时

3年利润翻近80倍，7年估值超千亿，并在2017年动力电池销量一举超越松下和比亚迪成为全球top1……宁德时代是名副其实的新能源汽车行业的“独角兽”，是哪些关键的技术助推着这家企业飞速发

众所周知组成锂离子电池的四大主要部分是正极材料、负极材料、隔离膜和电解液。但是，除了主要的四大部分外，用来存放正负极材料的集流体也是锂电池的重要组成部分。今天我们就来聊聊锂电池正负极集流

2019年排放要求更高的国六标准即将实施，在内燃机技术没有大的进步的情况下，混动系统成为了适应新排放标准的最佳选择，从混合程度上混动系统可以分为“强混”和“轻混”。其中“强混”以丰田为代

“韩国研制的锂离子电池性能超群”，韩国采办项目管理局“下一代工程”项目主管丁一植少将在接受“防务新闻”网站采访时称。该项目发布的资料显示，新型锂离子电池为专用，替换铅酸电池后

在11月21日召开的第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛上，力信能源研究院院长程君表示，需要理性地看待动力电池的安全问题，对安全问题的分析，要有层次的先考虑使用安全，再考虑滥用安