湿法制浆的主要流程是先将粘结剂、导电剂等物质进行混合搅拌，随后加入活物质进行充分的搅拌分散，最后加入适量溶剂进行粘度的调整，以适合涂布。

2017年，我国动力电池的主要技术取得了重要进展，其中全固态锂电池成为全球电池技术热点，但也存在着一些问题。

有业内人士对记者表示，特斯拉性能、里程的好看数据，可以说是在激进技术的前提下实现的。他表示，特斯拉的18650型电池在使用过程中，电池阵列只要有轻微不一致，就会在电池组内部形成环流，引发自放电并极大增加电池的损耗。

对于追求100%可再生能源的人来说，电动车充电站可能还不是最完美的清洁能源方案，因为不能确定电力是从何而来——电力是不是来自于火力发电厂呢?而近日荷兰公司结合太阳能发电板、电动车充电技术与特斯拉储能电池，让充电站达成不分日夜100%清洁能源供电。

提到电动汽车，很多人都说，如果电动汽车充电能够像燃油车加油那么方便，那么就会购买电动汽车，仿佛阻止电动汽车发展的是充电问题。

在许多车企都致力于电动车领域之际，丰田可谓是另辟蹊径，因为他们很早就踏上了氢燃料电池车的研发之路，而且几年前便发布了氢燃料电池车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放，以及多样化的能源获取方式。

但马里兰大学的研究人员开发了一种新的水和锌基电池，可以通过某种方式满足所有这三个标准，并最终可能在未来的消费电子产品中出现。

2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆大关，蓬勃发展的新能源汽车带动了相关技术的发展，无线充电技术就是其中之一。

微宏作为快充电池的创领者，早在2014年，就进入英国伦敦，在公交领域开始了广泛的运营。

合肥工业大学科研团队制备出一种高强度、自支撑、超薄透明的石墨烯薄膜，并将其组装为全固态柔性超级电容器，为下一代柔性电子器件的研发开辟了新路径。

纳米级活性物质颗粒因其比表面高、离子/电子传输路径短，在电化学领域的应用潜力很大。

中国锂电池行业方兴未艾，在国家政策的激励下，现有产能扩产与潜在产能开发逐年倍增，作为锂离子电池内层组件中最有利润价值的隔膜更是率先发展。

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。

电池内部涂覆的活性物质是电池工作的关键组成，传统电池由于其具有固定形状，活性物质与导电基底间的结合相对牢固。

而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的固体电解质界面（solid-electrolyteinterphase，SEI）化学成分。

电池均衡技术可提高电池组的使用寿命、延长电池组的使用时间，适用于大容量镍氢、2V铅酸电池、锂电池、6V铅酸、12V铅酸等电池组以及超级电容器组。

清华大学化工系张强教授课题组在能源领域知名期刊《焦耳》（Joule）上发表了论文《用于金属锂电池的珊瑚状碳纤维基复合锂金属负极》（CoralloidCarbonFiber-BasedCompositeLithiumAnodeforRobustLithiumMetalBatteries），报道了课题组在高安全高容量的复合锂金属负极领域的研究取得的重要进展。

近日，中科院大连化物所储能技术研究部报道了一种制备柔性电池的新工艺，他们通过化学镀技术实现活性物质与导电基底直接牢固结合，当电池任意弯折时，活性物质都不会产生脱落，显示出很好的柔韧性，该电池可应用在可弯折电子设备上。

据可靠消息称，长城汽车与宝马汽车在合资基地选址上已基本锁定两个目标。而且双方还不仅在整车上进行合作，在基于对未来汽车能源趋势的共同判断，双方已开始在氢燃料电池领域进行合作，共同研发。

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。