六月二十一日，"第十八届我国青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛"在青海省西宁市召开。浙江遨优动力系统有限公司副总经理艾群在会上发表主题演讲。以下为演讲内容：首先介绍锂动力锂电池的发展趋势，这几年动力锂电池的发展趋势非常迅猛。到2025

新技术不仅提高了电动汽车在寒冷冬季单次充电的运行里程，还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等供应电能。 科学界普遍认为，电解质是改进储能装置性能的最大瓶颈。液态电解质已经遭遇研究极限，许多科学家现在将目光聚焦在固态电解质。但加州大

"现在智能手机充满电要1小时以上，但新型蓄电池力争实现1秒内满充电"，东京工业大学教授一杉太郎说出了这样的豪言壮语。一杉教授正尝试通过提高固体电解质和电池正极间的性能，实现前所未有的瞬间充电。目前的电池充电耗费时间是因为这回使不同固体的氧

这些现象背后，其实整个市场正变得更加健康、更加有序、更具潜力、更具活力，而这也将给市场参和者带来更大的机遇。随着新能源市场化的推进，对动力锂电池的成本、安全、一致性的提出了更高的要求。在此背景下，电池公司的技术压力开始部分转向上游锂电设备。国

上周，有媒体报道了他在三月份的国际电池研讨会(International Battery Seminar)上的讲话。本周，他在麻省理工学院向外界介绍了TSLA在电池使用寿命方面的最新突破。他对外宣布，自己的团队已经开发出一种电池，能够使TSLA

神州巨电动力锂电池技术突破新能源汽车市场化发展瓶颈 五月十日，工信部电子技术标准化研究院、我国高科技产业研究会，苏州科赛投资集团，山东沂源市，四川彭州市人民政府等单位的30多名专家、领导、投资人等乘坐北京神州巨电新能源技术开发有限公司的纯电

目前，我国主流新能源汽车重要使用正极材料为磷酸铁锂或三元材料的动力锂电池，二者在新能源客车、乘用车领域各有优势。钛酸锂离子电池和磷酸铁锂、三元电池相比究竟孰优孰劣？这还要从三种电池的性能说起。众所周知，锂离子电池性能重要由正极、负极、电解液和隔膜决定

随着去年我国相关规定的出台，我国锂离子电池公司间并购将陆续展开。 电动汽车产业这把火真的烧起来了，没有什么比数据更加有说服力。2016年，我国销售的电动汽车数量达到50.7万，比2015年上升53%。和此同时，来自法国巴黎银行的调研报告指出，截止

十二月十五日召开的"2016第二届我国动力锂电池大会"上，广州力柏能源科技有限公司技术总监刘锴的报告指出，在现有的材料体系的大框架下，无论技术如何改进，磷酸铁锂动力锂电池电芯的能量密度达到300WH/kg的希望有点渺茫，相对来说，三元技术路线则

铝空气电池是金属空气电池的一种，这种电池号称是一种"仅加加水，就能续航3000Km"的怪物电池，能够把市面上现存的电池都虐成渣!事实真的如此吗？接下来，我们就对铝空气电池技术进行解析。 1、铝空气电池原理 铝空气电池的化学反应和锌空气电池类

随着"十三五"规划中有关电动汽车产业发展的各项规划和政策不断落实，电动汽车市场化发展的春风正扑面而来。不过，和传统燃油车相比，电动汽车的市场化过程目前还面对一些瓶颈。"十三五"期间， 我们应紧紧依靠先进技术来破解这些瓶颈。其中，动力锂电池是电

近日，记者从区经信局获悉，星云电子于日前研发出国内首条采用Wire bonding(铝丝超声焊)工艺的锂离子电池模组全自动生产线，该生产线将在2017年三月份交付飞毛腿动力科技公司投入量产，这也是马尾区首条新能源汽车电池自动生产线。 "目前市面

财政部、科技部、工信部、发改委四部委于2016年十二月二十九日下发的《有关调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)的公布，尽管相关各方面早已有预期，但关于大多数车企而言，毕竟一块大石头终于落地了。 从《通知》的相关内容和

在2016年十二月三十日公布的新版补贴政策中，补贴调整幅度最大是新能源客车领域，不仅提出了多个新增技术考察指标，如动力锂电池系统能量密度、充电倍率、节油水平，而且在补贴额度上退坡超过一半。面对高技术要求、低补贴额度的补贴新政，客车公司表示要从

电池科技日新月异，电动汽车的行车距离也日益改善!韩国科学家公布最新款电动汽车，每次充电可行驶 300 公里之远，续航力是一般电动汽车款的两倍，储存电量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日报导，光州科学技术院(Gwangju

自2011年成立以来，短短5年的时间，CATL新能源科技股份有限公司(CATL)已经成长为我国动力锂电池领域最高综合实力的代表。目前，在全国已经有超过6万辆电动汽车搭载了CATL的动力锂电池，没有发生过一例电池安全问题。面对已经取得的成绩，下一阶

在过去的一年，微宏动力系统（湖州）有限公司（下称"微宏动力"）取得了优异的成绩，明年微宏动力将继续发力快充电池，走在快充技术的前沿。 据了解，此前微宏动力推出的快充电池重要有三种，首先问世的是LpTO钛酸锂，以钛酸锂代替石墨作为负极，实现

动力锂电池作为电动汽车的心脏，在新能源汽车产业面对的一系列政策调整中，正受到越来越多关注。伴随新能源汽车销量爆发而来的是，动力锂电池一直供不应求，这也导致公司加速产量布局，而在能力密度、材料等方面，进步不明显。 此情况今年或将发生改变。在一月1

骆驼集团股份有限公司（简称"公司"）近日通告，公司拟投资 12 亿元在武汉东湖新技术开发区建设"骆驼集团武汉研发中试基地"项目。 通告称，公司于 2017 年 1 月 13 日和武汉东湖高新区未来科技城建设办公室投资服务中心（以下简称"未

"钛酸锂离子电池不适合用作汽车动力锂电池"，这是真的吗？ 近日，有专家直言：钛酸锂离子电池不是先进技术，不适合当下的电动汽车市场。这一言论，让人不禁疑惑：难道钛酸锂离子电池真的不适合用在汽车上吗？ 钛酸锂离子电池有没有需求，适合不适合用在汽车上，客户最有发言权