磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁（LiFe）动力电池”。
想测电瓶的容量，先给电瓶接上适当的负载，1、测电流、2、电压、3、时间，最后，电压下降较快时的电压为终点，计算出这个电瓶的容量就可以了吧，请参考。 铅酸蓄电池在汽车上广泛使用，主要功能就是用来启动发动机。当使用中的汽车蓄电池无力启动发动机时，说明蓄电池的存电量不足，需要充电并检测蓄电池的容量是否正常，若容量低于可用极限值，蓄电池就需要维修或更换。
储能电池的电容量是用其安时数AH（电压相同时），或电容量瓦时WH来表示的，其中后者适合所有场合，也就是说只有当电池的瓦时数相同时才容量一样。 电池的电压和电流相同不一定就代表电池的容量相同。 普瑞赛思电池检测认证（ptl-global.com）回复：
18650锂电池已经“出道”多年，早年被广泛应用于消费类电子产品中，近几年来随着新能源汽车的强势崛起，已经被大规模应用到新能源汽车产业。
胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。 胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。
目前市面上所使用的二次电池主要有镍氢(Ni-MH)与锂离子(Li-ion)两种类型。锂离子电池中已经量产的有液体锂离子电池（LiB）和聚合物锂离子电池（LiP）两种。所以在许多情况下，电池上标注了Li-ion的，一定是锂离子电池。但不一定就是液体锂离子电池，也有可能是聚合物锂离子电池。
胶体电池主要优点：质量高，循环寿命长。胶体电解质可对极板周围形成固态保护层，保护极板避免因震动或碰撞而产生损坏，破裂，防止极板被腐蚀，同时也减少了蓄电池在大负荷使用时产生极板弯曲和极板间的短路，不至于导致容量下降，具有很好的物理及化学保护作用，是普通铅酸电池寿命的两倍。
目前，我们常用的车用蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)
电动车的优点虽然还在，但是弊端却日益凸显，续航能力的欠缺、整车重量的不达标以及使用寿命的短暂等诸多问题，都让电动车在消费者面前抬不起头来。而这些问题的矛头无疑都指向了电动车动力的源泉——电池。
面对各种不同的电池，购车者往往一头雾水，究竟哪种电池更好？哪种电池最适合我？目前，市场上常见的电动汽车电池，分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池和锰酸锂电池。这三种电池各有优缺点，不能笼统地说哪种好，哪种就不好，不过购车者可以根据不同的优缺点选择不同的电池。
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
在屡次发生的新能源客车着火事件中，动力电池被认为是影响新能源汽车安全性能的主要因素，这有可能直接关系到电池行业的发展，并影响到国家政策和舆论的导向。纵观当前国内新能源汽车动力电池领域，当属三元和磷酸铁锂的争议最大，尤其是商用电动车究竟该使用哪种电池一直众说纷纭。
科研人员对电动汽车的环境成本进行了一系列跟踪调研，电动汽车使用的锂电池是他们调研工作的重点，调研工作结束后，他们对公众公布了他们的调研结果。调研结果显示内燃机汽车和电动汽车的环保差距没有人们想象的那么大，如果不考虑碳排放量，锂电池制造过程对环境产生的危害不容忽视。
未来几年，随着锂电池价格的进一步下降和容量的进一步提升，电动车、插电混合动力车会越来越便宜，性能越来越好，电动车取代燃油车的进程才刚刚开始。
胶体电池是铅酸蓄电池在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平。特点：
胶体电池是铅酸蓄电池在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平。特点：
并联：几个电池，正和正，负和负并排连在一起，电压不变，容量增加，相对应电流也增加。串联：几个电池头尾串在一起也就是正和负，第一节的负接第二节的正，以此类推。电压增加，容量不变。也就是说串联起来的话，电动势为两节电池电动势之和，如果并联起来的话，那他们提供给用电器的电压就在只有一节电池的电动势那么大。希望我的回答可以帮到你！我也正在学这部分知识呢，有难度，要好好努力呢！祝楼主学业有成！
