4月新能源车产量增1.5倍 客车仍是电池需求主力

2018年新能源车生产合格证数量实现高增长，4月新能源车产量8.7万台，同比增长1.5倍，电池用量377万度，同比增长3倍。

2017年每月新能源汽车产量环比均持续增长。2018年1-4月的同比持续高增长，4月增速很快，且磷酸铁锂与三元协同增量，市场表现良好。

2018年新能源车产量实现开门红

按照汽车生产合格证数据：2018年4月新能源汽车产量8.7万台，增长97%；电池装机总电量约211万度，同比增长128%。由于1-2月的年初抢装特征使新能源汽车产量爆发增长，4月的产量增长是令人振奋的。从4月的汽车走势看，电池需求和整车数量都是较好增长状态，2017年4月的产销量很低，2018年新能源车新补贴政策稳定后放量的拉动效果较好。

2018年新能源车电池需求恢复正增长

2017年1-12月的新能源车产量81万台，同比增长99%，而电池的需求累计达到3602万度电，在上半年负增长的背景下，下半年同比大幅正增长，达到30%的增长。恢复增长的主要原因是7-12月的同比电池装车需求增长较快。2018年1-4月的电池需求也是同比增长2.8倍，较2017年的负增长的基数下，2018年的1-4月的确较强。

新能源车的电池需求随产品转变

2018年1-4月新能源车电池用量821万度，较2017年1-4月的217万度增加604万度。2018年4月的电池用量环比3月增长较大，但结构上分化也较明显。从车辆细分类别来看，2018年4月乘用车电池装机电量约231万度，同比去年的77万度增长156万度；客车电池装机电量130万度，同比增长124万度；专用车电池装机电量16万度，同比增长8万度，客车增长力度较强。

2018年客车需求恢复较快，客车仍是电池需求的重要主力。从产量结构的变化看，2018年4月的客车产量占比8%，但4月的客车用电池占比达到35%，相对2017年4月的7%电池用量改善很大。

2017年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%，2018年乘用车总体看是占产量需求的89%和电池需求的66%，仍是引领消费增长的核心动力。2018年的客车产量恢复较好。

本文摘自：中国商用汽车网综合