2折甩卖存货！动力电池巨头沃特玛债务危机持续发酵

2017年，沃特玛还是动力电池三巨头之一，据公开资料显示，沃特玛2017年装机量达2.41GWh，在全年装机量中排第三。而目前，沃特玛生产进度几乎停滞。

7月5日，坚瑞沃能发布《关于公司全资子公司进行资产折价变现的公告》，公告称，坚瑞沃能旗下全资子公司沃特玛拟通过销售存货的方式，将沃特玛的部分资产进行变现，所涉及资产的账面价值约7亿-8亿元，变现金额预计不超过1.5亿，预计将产生净损失6亿元。

另外，公告显示沃特玛存货总金额约为24.6亿元，意味着本次折价处置的存货约占总存货的1/3。

截至7月5日收盘，坚瑞沃能每股收2.44元，大跌8.96%。

两折甩卖存货还债

公告显示，沃特玛之所以低价甩卖存货，主要因为债务危机。且受危机的持续影响，目前沃特玛多数银行账户被冻结，部分设备被查封，生产经营受到较大影响，订单也随之出现大幅减少。

随着现金流持续减少，沃特玛当前已经出现拖欠员工工资及社保的情况，上周沃特玛被曝出因订单不足给500名员工放假半年的消息。

根据政府要求，沃特玛必须尽快解决员工的工资及社保问题，但因时间紧、任务重，沃特玛无法走正常的评估程序来进行资产处置，所以造成了大幅折价的情形，本次资产折价处置所获得收入将主要用于解决拖欠公司员工的工资及社保事宜。

据公告介绍，沃特玛存货目前已变现金额约9124.14万元，其中支付员工工资及社保共计7145.3万元。

值得注意的是，沃特玛急于将存货变现来维持公司日常运营的决策并没有得到独立董事的同意，独立董事认为如此大的折价幅度并不合理，因此对该议案投反对票。

急需“接盘侠”

6月29日，坚瑞沃能发布《关于媒体报道的说明公告》，公告称，沃特玛的电芯生产线只有深圳工厂仍在开工，其他地区电芯生产线均已停工，且深圳工厂开工率也仅为4%;其PACK生产线情况稍好，深圳PACK生产线的开工率为24%，舒城PACK生产线的开工率为9%，其他地区PACK生产线停工。

对于债务危机产生的原因，坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶表示，主要是因为对市场研判不足，公司扩张过快，购进和升级了太多设备，加上没有做好资本市场规划而导致。

业内人士表示，现在沃特玛只能寄希望于有人“接盘”，因为其母公司坚瑞沃能也“自身难保”——深陷债务危机，股价持续下跌。

李瑶向媒体透露，现在沃特玛正与十几家战略投资者洽谈，其中有三家谈得比较深入。其母公司坚瑞沃能也在引入战略投资者，但据坚瑞沃能6月27日公布的进展情况来看，并没有成果，且尚存在不确定性。

本文摘自：国际金融报