比亚迪电池技术再获突破 2020年将推出全新一代的磷酸铁锂电池

2019年，新能源汽车销量大幅增长。根据相关数据显示，今年1月至8月，我国新能源汽车销量同比增长32%,达到79.3万辆。新能源汽车领导品牌比亚迪增幅超过55%，约占三分之一市场份额。从年初获得国家科技进步奖之后，比亚迪电池技术似乎在悄悄憋着大招。不久前，比亚迪终于放出了这一大招，磷酸铁锂电池技术再获重大突破。

预计在2020年中旬推出全新一代的磷酸铁锂电池，能量密度比现有电池提升50%，寿命长达8年或120万公里，成本下降30%以上，这对于搭载三元锂电池的新能源汽车来说，是否为致命一击呢？

对于消费者来说，选购新能源汽车，尤其纯电动车，关键因素就是电池，电池品质包括续航里程、使用寿命、安全性等等都是考虑因素。磷酸铁锂电池优势在于它的安全性能高于三元锂电池，它的劣势是能量密度低，比亚迪在电池新技术方面取得突破，将能量密度提升50%，完美解决了纯电动车用户高续航里程的焦虑问题。关键是成本下降三分之一，汽车价格随之下调，无论是在性能上还是在价位上，都具有三元锂电池无法比拟的优越性。

最新公布的的2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目录中有246款电动车，其中搭载磷酸铁锂电池的车型有169款，占比达到69%。可见市场对磷酸铁锂电池的认可，这也说明，国内新能源汽车制造企业在电池技术的选择上，从性能取向转变到安全兼顾性能双重取向。

新磷酸铁锂电池在储能市场方面，前景更为广阔。比亚迪于2008年研发储能系统，经过多年的测试更新和市场验证，2014年，比亚迪在英国的首个集装箱式储能项目上线运行，成为英国首个电网级别的商业化电池储能系统。截止到2019年7月，比亚迪在英国运行的储能项目累计已达325MW+。

未来十年，我国储能市场容量将超过6000亿元。在储能领域，新磷酸铁锂比三元锂更具优势，储能将是新磷酸铁锂电池最重要的潜在市场。

关于磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。