锂电池之殇仍无解

　　如果问你使用智能手机的最大痛点是什么？十有八九会说是电池续航。

　　作为手机的“痛点”，自从智能手机普及后，越来越凸显。每天像“打吊瓶”一样，牵扯着充电宝也不是个事。

　　近日，记者获悉，有厂商已经开始推出“一次充电可用4天”的智能手机，在续航上跨进了一步。这是怎样的技术？又如何实现一充用4天？

　　何谓手机“超级续航”

　　记者从金立发布的《超级续航白皮书》中发现，且界定了“超级续航”的定义，提出了技术标准。从技术标准来说，同时满足超大电池容量、智能功耗管理、快速充电、反向充电、极致省电模式、支持双卡双待以及纤薄外形等七大要素，才能称得上“超级续航”手机。

　　据悉，超级续航手机必须满足：单次充满电，重度用户可使用两天以上，轻度用户可使用四天以上；充电5分钟，最长可连续通话2.5小时，充电半小时，可轻度使用一天；借助集成功耗优化软件，延长用户30%以上的使用时间，且保障用户流畅的使用体验。

　　基于这一标准，金立自家的新品M5电池容量高达6020mAh，是迄今为止全球最大手机电池容量；循环使用寿命则高于国际标准2倍之多，800次循环充电后电池容量还能达到原有的80%。

　　然而，业内厂商对此持保留意见。有人士认为，此种“超级续航”标准是单一厂商“量身定做”，并非行业标准。

　　双电池设计锂电池技术未改变

　　“请注意超级续航使用的电池容量，高达6020mAh，是双电芯电池，这意味着用了两块电池。”业内人士张正昊称，两块电池的设计确实为当下耗电快的智能手机找到了一条途径，但不足以从根本上扭转智能手机的电池弱的格局。超级续航手机机身厚度8.5mm，重量达214g，与纤薄的趋势不符。

　　能源业内人士王铭表示，手机电池短期内基本没有革命性突破的可能，目前的技术无非是对现有的各种电极材料进行改性，开发出一种新材料并达到产业化非常困难，几年内不可能实现。

　　业内人士还表示，当下全球范围内先进电池技术仍处于研发阶段，短期内改变锂电池的技术并商用，并不现实。目前市场上手机厂商多采用以下办法提升手机续航能力。一是快速充电技术，二是如LG采用层状锂离子电池设计容量提升16%。金立的双电池设计，本质上跟其他一样都为根本上改变锂电池技术。

　　记者还获悉，欧美市场也推出了燃料电池移动电源将氢气转化为电能，以及将太阳能转化为电能。然而这依然还是基于锂电池，并且转化效率并不高，因此商用前景不明。

　　另外，诸如吸收人体汗水充电、通过吸收周围噪音充电以及走路充电等各种“科幻”的方式，虽然在实验室内存在，但离消费者过于遥远。

　　要想从根本上甩掉智能手机每天一充的麻烦，至少还需要等待5~10年。