德赛电池子公司拟26亿投资锂电高端智造项目

速读：

【动力电池】

1.德赛电池子公司拟26亿投资锂电高端智造项目

2.九城入局电动车动力电池管理市场

3.印度披露50GW锂离子电池制造计划

4.德国电池製造商Varta欲跨足车用电池市场

5.关税上调美国储能成本可能上升15%

【新能源汽车】

1.工信部要求排查新能源车安全隐患

2.321批新车公示78户企业的286款新能源汽车产品在列

3.发改委力挺新能源车：加快由限制购买转向引导使用

4.成都发布新能源汽车补贴实施细则，6月25日前按中央标准50%给予补贴

5.交付万台成分割线新造车企业第一波流量红利结束

6.摇身一变电动车通用旗下悍马或将重出江湖

7.大众ID3推出8年或16万公里电池容量达70%的质保

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产业链

1.德赛电池：惠州电池拟26亿投资建设物联网电源高端智造项目

德赛电池公告，公司控股子公司惠州市德赛电池拟与惠州仲恺高新技术产业开发区管理委员会签署《投资建设协议书》，投资建设德赛电池物联网电源高端智造项目，项目建成后将生产经营锂离子封装电池等产品。该项目计划投资总额为26亿元，其中固定资产投资不低于18亿元。

2.九城入局电动车动力电池管理市场

财联社消息，记者获悉，继与法拉第未来（FF）合资成立新能源整车公司后，第九城市于昨日和电动车电池管理系统供应商科信动力签订投资协议，以换股方式获取科信动力股份，入局电动车动力电池、新能源储能系统及电池管理系统等产品生产及运营。科信动力从事锂离子动力电池系统和储能电池系统研发，是香港卡姆丹克太阳能集团（00712.HK）子公司，产品涵盖电动汽车动力电池及新能源储能系统、电池管理系统，产品应用于新能源商用车、乘用车、特种车等。

3.印度披露50GW锂离子电池制造计划

印度储能联盟预计，到2025年，印度能源储存市场将增加到300吉瓦时以上。印度目前几乎所有的锂离子电池都依赖于进口。因此，印度希望通过建设锂离子电池制造基地，减少对进口的依赖。印度即将启动锂离子电池项目招标工作，以计划在印度境内建设50吉瓦的锂离子电池生产能力，这比此前倡议的40吉瓦进一步提升。此外，印度政府目标是到2030年确保电动汽车占汽车保有量的30%。

4.德国电池製造商Varta欲跨足车用电池市场

据外媒报道，欧盟正透过资金支持推动电池技术之发展，其中奥资为大股东之德国电池製造商Varta在其中扮演关键角色。在电池製造领域中，车用电池为目前Varta公司尚未掌握之部分，据传Varta亦对跨足车用电池市场具野心，尤其是电动车电池。

5.对中国锂离子电池和逆变器关税上调美国储能成本可能上升15%

国外一家进行全球分析的公司分析显示，如果特朗普政府实现其之前所说的威胁——将从中国进口的锂离子电池和逆变器的关税提高到25%，那么4小时电池储能系统的安装价格将上涨约15%。

新能源车

1.工信部要求排查新能源车安全隐患

近期，新能源汽车自燃事故频发，业界和社会舆论广泛关注。为切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全，工业和信息化部装备工业发展中心于6月17日发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，促请各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作。

2.321批新车公示78户企业的286款新能源汽车产品在列

今日（6月18日），工信部公示了申报第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，公示期7天，截止到6月24日。本批《公告》申报新能源汽车产品的共有78户企业的286个型号，其中纯电动产品共74户企业256个型号、插电式混合动力产品共12户企业19个型号、燃料电池产品共8户企业11个型号。

3.发改委力挺新能源车：加快由限制购买转向引导使用

17日，国家发展改革委新闻发言人孟玮指出，国家发改委已明确表示，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

4.成都发布新能源汽车补贴实施细则，6月25日前按中央标准50%给予补贴

近日，成都市财政局等5部委联合印发的《关于印发成都市新能源汽车市级补贴实施细则的通知》指出，在中央财政补贴基础上，给予中央财政单车补贴额50%的市级配套补贴。通知表示，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣除中央和市级补贴的价格与消费者进行结算。待满足补贴对象、产品等申报条件，并取得中央财政补贴后，由生产企业按规定据实申报市级补贴。实施细则自发布之日起施行，适用于2017年1月1日至2019年6月25日期间（新能源公交车和燃料电池汽车适用于2017年1月1日至2019年12月31日期间），在成都市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车。

5.交付万台成分割线新造车企业第一波流量红利结束

“订单红利肯定消化完了，第一波流量红利消化完了。“6月17日，威马汽车联合创始人陆斌在接受记者采访时表示。陆斌认为，从2018年交付的新造车企业来看，完成1万辆交付基本就可以判断其消化了前期积累的订单，从而进入了“实打实”的市场流量获取阶段。在2018年开始交付之前，威马曾获得了超过17000个订单，这些订单在今年春节前已经消化完毕。

6.摇身一变电动车通用旗下悍马或将重出江湖

不远的将来，通用旗下停产多年的悍马品牌可能重出江湖，并且还是以电动车身份。这条消息来源记者此前对通用内部人士采访所透露出来，即便复兴悍马品牌一事还不确定，但是也说明了通用内部正在认真考虑这件事情。

7.大众ID3推出8年或16万公里电池容量达70%的质保

6月18日消息，据报道，大众正准备推出基于全新MEB平台打造的纯电动车型ID3。该公司正逐步披露更多相关信息，并将于今年晚些时候发布量产版本。大众在一份官方声明中表示，“大众将在今年年底前推出ID3量产版。这款紧凑级车型是ID家族的首款车型。ID家族是全新一代的电动汽车，其锂离子电池的续航里程最高可达550公里，使得这些车型非常适合舒适的长途旅行。ID。车型的未来车主也无需担心电池的耐用性，因为大众汽车将保证，即使在行驶8年或16万公里后，电池仍将保持至少70%的可用容量。”