多氟多：新能源发力 软包动力电池装机量跃居第二

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对目前锂电行业现状和发展趋势做了详细分析。刘彦龙介绍，当前中国生产的锂离子电池已经占到全球市场的60%以上，骨干企业的产品已经成为国际大客户的重要供应商，他认为，中国企业应抓住一带一路建设，国际产能合作等机遇，快速扩大规模设立国际化的研发机构，积极进行海外的布局，推动产业合作向合作研发、品牌培育等产业链高端环节去转移，加快融入全球市场。

据了解，多氟多新能源成立于2010年，是多氟多（002407.SZ）控股子公司，主营汽车用动力锂离子电池、储能电池等。

多氟多副董事长李云峰在会上介绍，自2010年第一批锂电池成功下线，到2019年一季度软包动力电池装机量行业排名第二，多氟多新能源每年都上一个新台阶。特别是公司被认定为国家高新技术企业、“新能源汽车动力电池智能化车间”被工信部列入“国家智能制造新模式应用专项”，产品荣获“中国动力电池十大品牌”称号等。

李云峰指出，近两年，新能源乘用车逐渐成为市场主力，是动力电池装机的核心市场。瞄准这一市场，多氟多新能源已开发出容量大、功率高、安全性突出、高低温性能优越的软包叠片NCM三元锂离子电池。2015年-2018年多氟多装机量稳步发展，复合增长率17.04%；2018年多氟多动力电池业务实现销售3.47亿瓦时，2019年预计销售8.19亿瓦时，预计装机量增幅超136.02%。

多氟多宣布，新能源公司在现有产能基础上，规划建设8Gwh\/年新能源锂离子动力电池项目（投资30亿元、占地面积449.3亩），形成10Gwh年产能，并以“智能制造”为手段，借助数字孪生、可视化技术，打造数字化车间，建设管理现代化的锂电池智能工厂。不断巩固和扩大公司在动力电池领域的产业优势，致力于创建世界一流的动力锂离子电池企业。

多氟多董事长李世江在演讲中指出，多氟多主要研发了生产“氟硅、锂电、半导体”三种新材料，“氟、锂、硅”三个元素，制造了三个电池，以“智才集聚、智能制造、智慧企业”三智工程为载体开展数字化变革，推动氟化工和锂电池从标准化向自动化、智能化迈进。李世江希望广大供应商以更加开放的态度，提高认知，与多氟多协同配合，营造互联、互通的生态，为社会提供更多智慧服务。

数据显示，今年1月，多氟多锂电池装机总台数1688台套，总电量61687KWh，进入国内前十名。今年2月，多氟多锂电装机容量40.6MWh，位居国内第九名。在工信部网站公布的2019年1月新公告车型目录中，多氟多电池组能量密度164Wh/Kg，位于第一名。