今年年初，各大车企均给出了较为乐观的新能源汽车销量目标，但是从目前的销量统计数据来看，即便拥有爆款车型坐镇，各大车企的销量目标完成率仍然不高。

根据车企公布的官方销量目标以及1-9月销量完成度来看，比亚迪、北汽新能源、江淮新能源、广汽新能源、长安新能源和蔚来汽车的完成率分别为45.86%、44.72%、61.29%、55.41%、36.31%和30.85%。

需要指出的是，9月新能源汽车销量开始环比上涨，这意味着汽车行业下降趋势得到一定缓解，拖累汽车市场的消极势力正在减弱，随着“银十”的到来，新能源汽车市场有望逐步回暖。

宁德时代业绩预告显示，7-9月预计归属于上市公司股东的净利润11.74亿-14.68亿，同比下降0%-20%。

第三季度业绩与上年同期相比下降的主要原因，一是部分产品售价下降，毛利率有所降低；二是第三季度研发投入增长、管理费用增加，费用占收入比例有所上升。

比亚迪7-9月销量快报显示，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量分别为0.812GWh、0.758GWh及0.797GWh，分别环比下降36.7%、下降6.7%及微增5.1%。

GGII数据显示，比亚迪7-9月动力电池装机量分别为0.58GWh、0.34GWh及0.47GWh，分别同比下降29%、71%及70%。

由于外供电池市场尚未起量，目前比亚迪的动力电池还是以自产自销为主，受自身新能源汽车销量不及预期影响，比亚迪第三季度动力电池装机量同比大幅下滑，且与排名第一的宁德时代差距也越来越远。

值得一提的是，LG化学、三星SDI、SKI等韩国电池巨头也因动力电池业务疲软等原因，第三季度营收均呈现负增长。

其中，LG化学预计7-9月营收3510亿韩元（约合人民币20.9亿元），同比下降42%；SDI预计第三季度营收2080亿韩元（约合人民币12.4亿元），同比下降14%；SKI预计7-9月营收3350亿韩元（约合人民币20.0亿元），同比下降50%。

第三季度新能源汽车市场销量不及预期，上游原材料供过于求价格持续下跌，加之动力电池企业降本压价，正极材料企业盈利能力趋弱。

当升科技业绩预告显示，预计7-9月归属于上市公司股东的净利润为6500万元–7500万元，同比下降18.94%-29.75%。

其中，正极材料板块受补贴退坡因素影响，新能源汽车及动力电池销售未达预期，材料需求下降，公司业绩同比下降。

合纵科技业绩预告显示，受市场价格变动影响，正极材料板块的毛利较去年同期有所下降，导致利润下降。7-9月预计归属于上市公司股东的净利润为1273.72万-1689.06万，同比下降43.20%-24.68%。

科恒股份业绩预告显示，预计7-9月归属于上市公司股东的净利润为-1011.73万至488.3万，同比下降64.68%-173.19%。

主要是正极材料受前期原材料价格大幅下降的影响，平均售价较上年同期大幅下降，导致公司本期营业收入大幅下降。

受行业以及外围因素影响，两大锂电原料供应商赣锋锂业和天齐锂业在同一天公告下调公司三季度业绩预测。

赣锋锂业公告显示，将三季度公司的归属于上市公司净利润的变动区间，从3.87亿元至4.98亿元，同比下降65%至下降55%，调整为3亿元至4亿元，同比下降72.89%至下降63.85%。

对于业绩变动原因，赣锋锂业表示，第三季度公允价值变动损失17,539.20万元，其中由于Pilbara股价下跌而产生的公允价值变动损失为16,430.58万元，影响当季经营业绩预计。

天齐锂业也对三季度归属于上市公司净利润进行修正，从2亿元至2.5亿元，同比下降88.16%至下降85.20%，变更为1.2亿元至1.6亿元，同92.90%-90.53%。

业绩修正原因，一是控股子公司文菲尔德新增美元贷款由于美元兑澳元的汇率变动导致汇兑损失超过预计。二是文菲尔德锂精矿的销量受船期影响低于预期。