无锡携手上汽大通首条氢能客运专线“发车”

7月10日，上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）MAXUS燃料电池宽体轻客FCV80在无锡的示范运营项目启动，4辆氢燃料城市客车正式首发。据悉，此次投放的MAXUSFCV80是国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是上汽大通MAXUS燃料电池宽体轻客FCV80商业化运营版图的再度扩增。

此次共投放四辆氢燃料电池客运专线，由上汽大通与无锡交通产业集团联合推出，往来于江阴与硕放机场之间，无锡客运集团旗下江苏省首个“互联网+道路客运”试点企业——“稳稳达-定制客运”负责本次示范项目的实施。

高工氢电了解到，上汽大通MAXUS燃料电池宽体轻客FCV80至今为止投入运营规模已达400台，总运营里程已超过150万公里。根据预估，此次投入无锡的四辆氢燃料电池客运专线每年运营里程将达33万公里，运送旅客人数约1.8万人次，可节约燃油约3.3万升。

上汽大通是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有竞争力的汽车产品和生活服务。依托于上汽集团前瞻技术成果，以及“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的指导下，上汽大通MAXUS前瞻布局新能源领域，并一直致力于氢燃料电池汽车的发展。

此次客运专线投入无锡，意味着上汽大通MAXUSFCV80运营版图的再次扩张。在上海、佛山等工业园区，FCV80承担着通勤职责，为园区提供绿色出行服务，示范环保交通；在辽宁抚顺FCV80承担起乡镇小客运专线和全县域旅游包车的任务；在作为低温城市的抚顺，FCV80单车最高里程达到30000公里以上，种种数据表明上汽大通MAXUS已具备较为成熟的氢燃料电池车制造实力。

继FCV80之后，上汽大通又在全新旗舰MPVG20的基础上，推出了国内首款搭载氢燃料电池的MPVG20FC。据了解，该车电机最高功率达150KW，可实现-30℃冷启动，NEDC综合工况续驶里程高达550km，加氢压力70Mpa，储氢量超过6.5kg，电堆功率达115KW。但截至目前为止，上汽大通MPVG20FC一直以底盘展示的面貌示众，官方预计将于2020年实现整车量产。

值得一提的是，上汽大通FCV80能够在无锡启动示范运营项目，离不开当地政府的支持。

在今年的无锡市第十六届人民代表大会第三次会议上，市人大代表、一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣在会上“关于无锡市发展氢能产业规划的建议”的提案。

钱恒荣建议，由政府部门牵头，氢能、燃料电池及整车相关骨干企业参与，成立无锡市氢能产业联盟，系统谋划无锡市氢能技术创新、产业园、融合示范运营、加氢站等发展规划和实施细则。同时，成立研发机构，依托一汽解放发动机事业部、博世、威孚、上汽大通等无锡本地燃料电池、整车骨干企业，联合华中科技大学无锡研究院、无锡华润等公司建立氢能研发创新中心，启动市级氢能科技创新项目，加快突破氢能及燃料电池核心技术瓶颈。

建立氢能产业园也是一个突破口。先期引进一汽解放发动机事业部、博世、威孚等无锡本地优质氢能及燃料电池骨干企业，后续引导、引进相关材料、零部件、装备制造、乃至整车企业，持续完善燃料电池一体化产业链，形成产业集群。

事实上，已经有企业燃料电池相关项目落户无锡。2018年7月，先导集团总部大楼及半导体和燃料电池装备制造基地奠基仪式在新吴区举行。项目总投资约50亿元，分两期建设，一期为基于原子层沉积（ALD）技术的半导体装备，新能源汽车氢燃料电池装备的研发及产业化；二期为氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目，切入制氢、储氢等细分领域。

今年3月，毅合捷集团和英国Aeristech举行签署战略合作协议暨燃料电池空压机项目（无锡工厂）投产仪式，毅合捷引进英国Aeristech的技术，在无锡建立中国第一个具有国际化水平的燃料电池专用离心式空压机生产工厂。