河钢加氢示范站评审通过“柴改氢”应用将逐步扩大

近日，河钢加氢示范站可行性研究报告评审会在北京召开，专家组一致认为，河钢加氢示范站项目是利用企业现有资源提纯氢气装置的富裕能力，建设加氢站对氢燃料电池汽车加注氢气，符合技术发展趋势和相关政策，对推动河北省氢能发展具有积极意义。

资料显示，河北钢铁集团是由我国两大钢铁集团--唐钢集团、邯钢集团强强联合组建而成的大型钢铁集团，总资产2638亿元，年产钢4024万吨。集团组建以来，以钢铁为主业，年钢产量由3108万吨增长到4284万吨；营业收入由1248亿元增长到2478亿元，总资产由1480亿元增长到3168亿元。

目前，面对新一轮氢能源革命的战略机遇，河钢将氢能利用作为重点发展的战略性新兴产业，积极介入制氢、储运、加氢等氢能利用领域，致力于成为推动我国氢能产业发展的先行者。

今年年初，河钢集团与中国工程院战略咨询中心、中国钢研科技集团、东北大学在北京签订合作协议，联合组建氢能技术与产业创新中心，打造最具竞争力和影响力的氢能应用研究和科技成果转化平台，推进氢能技术创新与产业高质量发展。

具体来看，河钢集团作为氢能产业化实施主体，将着力建设制氢、加氢、材料、燃料电池汽车应用、富氢冶金等全产业链示范运行及产业化基地。

纵观近几年来的市场发展近况，不少钢铁企业选择进军氢能领域，在这条传统产业向新兴产业转型的道路上，河钢集团凭借的是怎样的实力和资源？

从河钢集团的氢气产能上看，河钢焦炉煤气年产量达33万立方/小时，按氢气含量55%计算，具备年产16亿方氢气的能力。同时，河钢拥有管理3万多辆重卡和大量职工通勤车的汽车平台，为氢燃料电池汽车应用提供了稳定的市场。

中国工程院院士干勇曾表示，冶金行业和气体接触密切，工业基础扎实，是开启氢能社会的重要载体。河钢有氢气源，易打造加氢网络；有应用市场，具备氢燃料汽车运营、推广的运营管理平台，容易创造出车辆、加氢站协同发展新模式；氢能创新中心的建立将使河钢发展氢能具备跨学科人才和综合技术方面的保障；河钢具备氢能产业用材方面的保障条件。

河钢集团董事长于勇指出，发展氢能产业，是河钢集团重要的战略选择，河钢集团将坚持与国家战略同向同行，将氢能利用作为重点发展的战略性新兴产业，致力于成为推动我国氢能产业发展的先行者，创新中心的成立，将对我国氢能产业技术创新、成果转化和产业化应用产生重要推动作用。

此外，河钢集团未来计划先建立两座加氢示范站，同时联合重卡、电堆、动力系统等相关的科研院所和厂家，共同研发重载卡车，尝试重载卡车“柴改氢”的批量示范运营。通过重载卡车的示范运营，逐步扩大“柴改氢”在京津冀地区的应用，为河北省乃至全国在清洁能源应用上发挥示范作用。