氢璞创能的飞跃

燃料电池及其核心材料的国产化对于产业发展意义重大。如果说2018年是国产车用电堆起步之年，2019年则是突飞猛进的一年，以北京氢璞创能科技有限公司（下称“氢璞创能”）为代表的电堆企业正为国产化贡献自己的一份力量。

5月11日，在德州经开区中元科技创新创业园，山东氢能汽车运营公司（下称“山东氢能”）揭幕。山东氢能主要从事于氢能汽车的运营，公司战略聚焦于运力提供，车辆资产管理，及车辆服务。该公司由氢璞创能和德州建能集团有限公司合资成立，氢璞创能持股40%，德州建能集团持股60%。

山东氢能揭幕现场

会议同期，氢璞创能联合山东氢能在山东德州举行燃料电池物流车发车仪式。高工氢电从现场了解到，该车是获工信部第314批公告准入的燃料电池物流车，整车来自奥新新能源汽车，核心部件燃料电池采用国产电堆品牌-氢璞创能，电堆额定功率31KW，续航里程400公里；本批车辆即将投入试运营，合作公司有德百集团、德州扒鸡集团、德州双汇等。

氢璞创能配套的燃料电池物流车

高工氢电了解到，氢璞创能成立于2010年，公司深耕燃料电池电堆和甲醇制氢核心部件产品和产业化，是国内为数不多的拥有自主知识产权及产业化技术的燃料电池电堆厂家，主要产品有石墨复合板电堆和金属板电堆。为保证电堆的可靠性和一致性，公司建立了从关键零部件的制备到电堆组装、测试的完整技术体系。

产品及产能方面，氢璞创能拥有国际一流功率密度以及成本最低的碳复合板电堆产品；0.9mm厚度、活性面积利用率超过65%的金属双极板，并正在完成功率密度4kW/L、功率超过100kW的金属板电堆；打造了中国第一条自主知识产权的电堆自动化产线。

本次氢璞创能配套的燃料电池物流车为山东德州首批，一代表着德州市乃至山东省的“新旧动能”转换正在迈出坚实的步伐；二为国产电堆应用于燃料电池物流车市场作出了表率；三意味着燃料电池物流车正逐步得到终端用户的认可，接下来的规模化发展指日可待。

值得一提的是，本批燃料电池物流车的投放，还有一个重要意义在于实现了燃料电池核心材料与技术的全面国产化，除国产电堆品牌氢璞创能外，膜电极企业苏州擎动、系统企业浙江氢途、加氢站设备企业海德利森、黎明气体等都会为之付出了努力。

氢璞创能总经理欧阳洵在会议致辞中说道：“今天，装载了氢璞电堆的燃料电池物流车队即将启航，在这里特别感谢我们的合作伙伴苏州擎动、浙江氢途、江苏奥新、海德利森和黎明气体，因为你们的全力支持和精诚协作，我们将燃料电池核心材料与技术全面实现国产化的燃料电池汽车交付到我们的客户手中。这个里程碑是许多人智慧与勤奋的结晶，更给予了我们发展的自信以及对未来无限的憧憬和展望。”

氢璞创能总经理欧阳洵

“氢璞进入了创业的第9年，我本人更是已经在燃料电池行业从一名学生、到工程师、产品经理直至归国创业近20年，历经了行业的起起伏伏。”欧阳洵满怀深情地说，氢璞2010年成立，从早期发展的踌躇满志，到寻找燃料电池商业应用的彷徨与质疑，几次经历行业低谷及生死一线，直至国家对氢能战略方向逐渐清晰与明确，2015年氢璞重新对自己定位，立志专注，做全中国乃至全世界质量最好、性价比最高的电堆产品。

他表示：“今天，氢璞协同合作伙伴开始规模化应用自主燃料电池产品，立志在最短的时间获得100万公里、1000万公里乃至更长里程的产品道路数据，和国际一流电堆厂家并驾齐驱。未来，氢璞将继续专注做好电堆，不断提高产业与服务品质，降低成本，与行业上下游协同努力大力推动核心技术国产化，为越来越多的客户创造价值。”

在会议上，山东氢能总经理刘玲透露，公司整体运营规划分阶段进行，第一阶段启动投入氢能物流车30辆。车辆为8吨厢式货车，车长7米、容积为14.5立方，载重量为3吨，配备的是北京氢璞创能自行设计研发、生产的氢燃料电池，每辆车均有3个140L的储氢瓶，车辆总储氢量10kg,加注一次氢气需要3-5分钟加满，续航里程可达400公里。

本批次车辆服务的对象从类别上分为三大类：第一类是网络化的快递和快运企业；第二类是新型落地配、自配送企业，服务的区域为德州周边，这些企业的配送业务涉及和城市生活息息相关的生活用品，如饮料、果蔬食品、家居用品等，如德州扒鸡、京东等；第三类是互联网平台型的配送企业，这类企业以城市中心为其战略重点，辐射周边区县，开展市场化的物流配送服务，典型的企业平台包括：货拉拉、58同城等，这些平台的日活跃车辆数量各自都已经达到了百台以上。

“本次30辆燃料电池物流车示范应用，是山东省首批氢能物流车示范运营项目，旨在建立德州地方氢能汽车实际使用案例，树立氢能高效、安全、实用的客户信心。计划在2020年开始，陆续增投至少100辆车燃料电池汽车，包括物流车、燃料电池公交车，冷链车等。”刘玲表示。

会后，参会嘉宾以及各界朋友移步加氢站，这是德州的第一座加氢站，为撬装氢气加注站，日加氢能力约达500公斤。由德州建能集团总经理霍小兵、氢璞创能总经理欧阳洵为加氢站剪彩，海德利森韩武林总经理向嘉宾介绍了加氢站，并展示了为第一辆物流车加氢全过程。