2019圆柱钢壳产能将达40亿只无锡金杨的策略与谋变

作为圆柱电池壳体领域的巨擘，无锡市金杨新材料股份有限公司（下称“无锡金杨”）正在大步迈向转型与升级的征途。

据了解，无锡金杨正在以动力电池领域为突破口，实现公司的战略升级。一手抓21700电池壳体/盖帽的市场机遇，巩固在圆柱壳体领域的龙头地位；一手抓方形铝壳/盖板市场拓展，进一步增强公司盈利能力。

毫无疑问，对于公司的发展变速与战略升维，无锡金杨有着足够的底气。一方面是来自于公司在结构件领域专注了25年的技术沉淀；另一方面，在大规模优质产能供应加持下，也为公司未来在动力电池结构件领域的市场发展打下了坚实基础。

针对动力电池金属结构件市场需求变化以及无锡金杨在产品、市场、战略规划及节奏等话题，高工锂电与无锡金杨销售总监华剑锋进行了深入对话，以下为对话实录。

高工锂电：无锡金杨目前在电池金属结构件领域的整体发展情况如何？

华剑锋：公司产品涵盖圆柱电池钢壳、圆柱电池盖帽、动力用方形电池铝壳以及金属镍带，目前公司也是全球规模最大的圆柱电池金属结构件生产企业。2018年无锡金杨（含下属企业）实现营收超过6亿元。2017年以来，公司加快了产能建设，2019年年中公司圆柱钢壳产能将达到40亿只规模，其中高速冲压设备产能将达到约一半，圆柱盖帽产能超过7亿只，均为2017年以来新增的全自动装配生产线。

2017年，公司率先量产21700壳体与盖帽，2018年21700圆柱钢壳和盖帽已大批量为苏州力神供货。公司也承接了国内圆柱动力电池企业的大部分21700项目的前期配套开发验证，如比克、天鹏等，2019年也将会给外资电池厂进行开发21700电池钢壳。

同时，公司为CATL建立的方形铝壳生产线得到其全面认证通过，2018年公司开始为CATL供货。

在产品开发方面，2018年公司攻坚克难，自主研发了镜面圆柱钢壳，该壳体外表面致密度更高，具有优异的防腐蚀能力，而且散热性能好，特斯拉汽车用电池主要采用了该类型钢壳，无锡金杨是国内首家也是唯一一家采用国产设备生产出镜面钢壳的企业，该产品的研发也集中体现了公司在电池金属结构件领域的技术实力，为公司争取配套特斯拉项目提供了保障。

镜面钢壳见下图：

高工锂电：在动力方面，无锡金杨在圆柱钢壳和方形铝壳/盖板均有布局，公司的产品策略是怎样的？

华剑锋：无锡金杨成立之初就一直从事圆柱电池钢壳业务，在电池金属结构件领域积累丰富的研发和生产制造经验。2010年，为应对国内新能源商用车市场的巨大需求，无锡金杨开始进行方形铝壳的研发工作，截至目前公司方形铝壳产能达到5000万只/年。

鉴于方形铝壳在动力锂电池金属结构件所占份额较大，公司未来业务发展的重心是保持圆柱钢壳/盖帽的竞争优势和地位的基础上，大力发展方形铝壳/盖板，力争3年左右，实现圆柱钢壳/盖帽和方形铝壳/盖板产值占比分别达到60%和40%。

高工锂电：新能源补贴退坡政策联动效应之下，电池企业正在不断降低产品价格。成本压力传导下，无锡金杨在降成本方面有哪些策略？

华剑锋：公司能够维持相对较高的成本优势，主要是从六大方面着手降成本。

首先，对目前生产设备进行升级改造，包括采取改造冲压机配套的送料机，提高送料的精度以降低原材料损耗，以及提高冲压速度，提高冲压效率等措施。

其次，增加高速冲压机数量，截至目前公司已经新增高速冲压机100余台，由于新高速冲压机效率高、产品品质和良率得到提升，单位成本得以有效降低。

三是，对于盖帽产品，大幅增加全自动生产线替代半自动生产线，在降低人员使用数量和成本的情况下提高了产品的良率。

四是，实现高毛利率新产品的大规模生产销售以提高公司盈利能力。

五是，已经建设完成模具加工中心，具备模具的研发、设计和加工能力，通过模具的内部加工，能够缩短模具供应周期，有效降低公司模具成本。

六是，鉴于公司的生产经营规模不断扩大，相应采购规模亦不断扩大，通过规模化采购降低公司原材料采购成本。

高工锂电：当前，众多企业在加速抢夺锂电池结构件市场，在市场竞争加剧背景下，无锡金杨是如何思考自身的竞争优势和市场定位的？

华剑锋：公司定位于全球专业化的动力电池结构件供应商，公司将持续发挥自身在本行业25年的技术沉淀优势，通过不断吸收和消化国际高端的技术和工艺，同时与国内大专院校建立产学研基地，且保持与国内外主要客户紧密配合，不断提升现有的产品工艺和标准，加强产品开发和创新。

公司产品坚持定位中高端市场，与松下/三洋、LG化学、三星、比克、力神、比亚迪、CATL、亿纬锂能、天鹏等国内外一流客户合作，通过满足一流客户严苛的要求来不断提高自己，同时保持竞争优势。

高工锂电：减少结构件比重、采用新型材料、优化结构方案等成为电池企业提升系统能量密度最直接的方式，无锡金杨在结构件新材料应用等方面有怎样的革新突破与技术储备？

华剑锋：与基材供应商共同开发，在保证基材延展性前提下，采用高强度的合金基材，再配合金杨全新开发的高速精密冲压快速成型工艺，确保电池壳体壁厚不断减薄，在增加电池壳体内部空间的同时，保持一定的强度。

高工锂电：您认为未来几年对于动力电池结构件企业而言，最大的挑战是什么？

华剑锋：随着新能源行业的去补贴时代的逐步加剧，商业化大量应用，产品需要不断创新和研发，设备和工艺的不断更新，需要更多资金、技术以及一流的人才队伍。

高工锂电：无锡金杨接下来的重点工作以及战略规划？

华剑锋：无锡金杨2019年的工作重点包括：圆柱钢壳方面，继续购置高速冲压设备替代老式低速设备，提高效率和良率，同时对现有设备进行技术改造，提高材料利用率和产品良率；圆柱盖帽方面，主要是加快圆柱钢壳盖帽的拓展，提高盖帽产能利用率。

方形铝壳方面，要做好CATL、比亚迪等客户对于方形铝壳产品需求的供应，进一步降低产品成本；此外，进一步做好特斯拉项目有关的产品研发和产能准备，进入特斯拉供应体系，同时做好新购入163亩土地的前期设计和规划工作，争取尽快启动项目建设。