庆铃汽车携手博世布局氢燃料电池车

2019年4月18日至25日，第十八届上海国际汽车工业展览会(简称：2019上海车展)在国家会展中心(上海)举行。庆铃汽车携8款新品参展，其中有一款是氢燃料电池车。

据悉，该车以庆铃五十铃700P气刹中卡平台为基础进行开发，采用氢燃料供能，驱动形式为电机+减速器，车辆的爬坡能力≥30%，最高时速100km，续航里程达500km。在低温冷启动性能方面，零下30℃的气温下车辆也能正常起步。

车辆尺寸为9000×2400×3300mm，轴距5200mm，货箱尺寸7012x2250x2203mm，容积为34.7方，采用了单排、可翻转全封闭式平头驾驶室，车辆的整备质量为5000kg。

图片来源：庆铃营销

资料显示，庆铃汽车是由中日合资、海外上市的核心企业——庆铃汽车股份有限公司及17个子公司、分厂，共计18个企业组成的企业集团，其中14个为中外合资企业。公司主要产品包括日本五十铃最新技术水平的N、T系列轻型商用车、F系列重型商用车及UC系列多功能乘用车。

2018年，氢燃料电池汽车发展呈燎原之势，庆铃汽车有意加入争夺市场份额。同年，德国博世出售固态电池子公司Seeo，将业务重心转移至氢燃料电池。双方“志同道合”，决定在燃料电池领域进行合作，共同推进燃料电池技术在商用车领域的应用。

庆铃汽车表示，围绕氢能产业公司提出了“三步走”发展战略。第一步：开发和试制首款氢燃料电池样车，目前已经完成初步调试，后续将对系统进行调整优化、测试;第二步：进行区域示范运营和产业化建设;第三步：首款氢燃料电池车量产及平台扩展。

本届车展亮相的氢能源车是庆铃汽车在氢能产业布局中走出的第一步，它的出现标志着其对氢能源车的布局已正式开启，未来庆铃汽车将携手德国博世打造轻、中型燃料电池电动车。

接下来看看本周氢燃料电池行业都有哪些大事件：

一周重磅

319批公告：6家燃料电池企业配套8款车型

4月18日，工信部公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品，其中，来自亚星客车、长江汽车、中车时代、东风汽车、中植汽车和一汽解放青岛汽车6家企业的8款燃料电池产品榜上有名。了解详情请戳《319批公告：6家燃料电池企业配套8款车型》。

第8批车船税减免车型公示8款燃料电池汽车上榜

4月17日，工业和信息化部装备工业司公示了第8批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》。上榜的新能源汽车共389款，其中燃料电池商用车8款，占据新能源汽车比例为2%。具体车型信息见下图：

市场经纬

金凰集团增资10亿研发生产氢燃料电源系统

日前，襄阳市政府、武汉金凰实业集团有限公司举行战略合作补充协议签约仪式。根据协议，武汉金凰将在襄阳市设立氢燃料电源系统研发生产合资公司，并计划投资10亿元用于氢燃料电源项目一期建设。

一期项目主要围绕氢燃料电池动力系统、电堆及其核心技术、加氢站建设和氢燃料汽车运行平台等领域进行投资，前期研究开发和规模化生产制造氢燃料电源系统、氢燃料电池等相关总成及关键元器件，建成后计划年产1万台氢燃料电源系统。

资本纵横

厚普股份携手法液空建氢能合资公司

4月17日晚，成都华气厚普机电设备股份有限公司发布公告称，公司与法国液化空气集团旗下的全资子公司ALAT决定在成都市郫都区共同成立一家从事氢能源市场开发、制造和销售的综合加氢站合资公司。合资公司中文名称为液空厚普氢能源装备有限公司，注册资本为10000万元人民币，其中ALAT认缴5100万元人民币，持股51%，厚普股份认缴4900万元人民币，持股49%。

宗申动力拟增资宗申氢能5000万

4月16日，重庆宗申动力机械股份有限公司发布公告称，公司拟以自有资金向子公司重庆宗申氢能源动力科技有限公司增资5000万元，增资金额占公司最近一期经审计净资产的1.22%。增资完成后，公司直接持有宗申氢能83.33%股权，通过子公司宗申新能源间接持有宗申氢能8.50%股权，公司实际持有宗申氢能源公司91.83%股权。

美克家居成立氢能产业基金投资储氢、加氢等项目

4月15日晚间，美克国际家居用品股份有限公司发布《关于氢能产业基金对外投资的进展公告》。公告透露，公司投资3亿元人民币设立太仓昆池氢能产业基金，并已于近日签订完成《太仓昆池投资中心(有限合伙)合伙协议》。太仓昆池作为氢能产业的投资载体，将投资与氢能产业链相关的项目，包括但不限于氢燃料电池整车项目，控制系统/核心组件/辅件研发制造项目，储氢、加氢、制氢及运氢项目等。

武汉泰歌联合重庆力帆发力氢能乘用车

近日，武汉泰歌官微发布消息称，公司与重庆力帆乘用车有限公司(下称“重庆力帆”)、重庆地大工业技术研究院有限公司(下称“重庆工研院”)签订战略合作协议，三方将在氢燃料电池研发、生产、销售，氢能乘用车开发及推广应用，资本合作等方面开展战略合作。

嘉化能源与国投聚力签订协议围绕氢能展开深度合作

日前，嘉化能源(600273)发布公告称，公司与国投聚力投资管理有限公司签署战略合作协议，双方将共同在氢能源领域展开深度合作。根据协议，双方发挥各自在能源化工和金融投资等领域的优势，完成以液氢工厂为核心的制氢、储氢、运氢、加氢站等区域基础设施综合解决方案供应。另外，双方还将成立产业基金，投资包括氢能储氢、加氢站等氢能基础设施以及燃料电池整车等领域内企业。

卫星石化投设氢能公司

卫星石化(002648)日前发布公告称，公司在专注发展乙烷、丙烷等轻烃综合利用的同时，以自有资金投资设立浙江卫星氢能科技有限公司，将生产过程中富余的氢气，开展氢能源业务拓展、参与氢能利用技术开发、寻求加氢站建设，以及积极参与国内氢能利用产业的发展，打造成为国内富余氢源供应的龙头。

产品前哨

佳华利道携手飞驰汽车研制全国首台低压固态储氢公交车

日前，深圳市佳华利道新技术开发有限公司(简称：佳华利道)官方微信号发布消息称，公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司(以下简称“飞驰汽车”)合作，成功研制出全国首台低压储氢燃料电池公交车。目前该样车正在进行包括性能试验和可靠性试验等一系列测试和检验。

格罗夫氢能乘用车亮相上海车展

日前，格罗夫公司携两款中大型SUV和一款全球首发的高端氢能运动轿跑车亮相上海车展2.2号馆。三款车均由碳纤维打造超轻量化车身，使用氢燃料电池堆，最高时速可以达到180公里，百公里加速仅需6.5秒。而且加氢一次，续航里程可达1200公里。

科慕将于5月发售公司新型Nafion™NC700膜

近日科慕官微消息显示，公司最新一代Nafion™NC700膜将于2019年5月实现全球发售。新型Nafion™NC700膜拥有良好的耐久性，可帮助客户显著提高生产效率。这款膜产品可用于乘用车、公共汽车、卡车和叉车等众多汽车应用。

上海电气：第一代燃料电池系统即将装车试行

日前，上海电气集团股份有限公司表示，公司2019年已推出第一代燃料电池发动机系统HEnV-30，该产品已经通过国家机动车检验中心的公告试验，计划今年完成系统上车和试运行。

2019款Clarity燃料电池车在加利福尼亚上市

本田宣布，2019款Clarity燃料电池于4月16日在加利福尼亚州上市，该车只租不卖，租赁服务由本田特许的12个经销商提供，其中南加州有6家，旧金山湾区5家，萨克拉门托1家。租赁费用为每月379美元，需签约3年，缴纳2,878美元。每月租赁价格比2018年款高出10美元。

加氢站

国内首座油氢合建站将于5月底投营

据中石化17日消息，国内首座油氢合建站——佛山西樵樟坑(青龙)加油加氢合建站计划于5月底投营。该合建站的合建形式为二级加油站与三级加氢站合建，合建后为一级加氢加油合建站，日加氢能力达到400千克，服务周边30条公交线路及物流运输车队。

经典语录

国外燃料电池巨头与国内企业合作是个好事情。大家看到氢能市场在我国，都来了。好处是，我国在环境保护上做的事情得到认可，但是不好的是，阿猫阿狗都来了。我看到有些企业花了大价钱买来了“破烂”。国外企业看到了我们的买方市场，同样的技术，改动一点，就另外卖出高价。于是我就提出来，我们要走高铁模式还是汽车模式？高铁模式中，我们有统一的意志，学习国外的技术，在自己国家合理发展，最后做强大，成为我国的名片，但是选择什么样的模式取决于国家意志。

——国际氢能协会副主席毛宗强

精彩辣评

@江苏悦达集团董事局主席王连春：氢燃料电池汽车产业既是大众需求的衣食住行当中的“行”；又是拉动经济的重要增长点。同时，它还是环保的、生态的。当前，氢燃料电池汽车还应从以下几方面加大力度：一是进一步加大技术攻关，使制氢的成本明显降下来；二是进行模式创新，调动产业链上所有企业的积极性，共同发力氢能产业；三是汽车的主机厂要创新，使氢燃料电池汽车的性价比为消费者所接受；四是政府层面要加大对氢设施建设的扶持力度和规范管理。