安驰科技挺进Q1方形电池装机电量前10

在补贴大幅退坡和市场集中度日益提升的激烈竞争中，新晋动力电池企业想要抢占市场份额显得愈发困难。

高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh，占整体的83%，较去年TOP10企业合计占比上升达9个百分点，市场集中度提升趋势明显。

进入2019年，动力电池市场集中度进一步提升，头部企业的龙头地位难以撼动，但装机电量前20名的排名有所变动。

GGII统计数据显示，2019年Q1动力电池装机总电量约12.32GWh，同比增长179%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约11.21GWh，占整体的91%。

其中，方形电池依然占据了动力电池装机电量的最大占比，这也给方形电池企业提供了发展机会。而江西安驰新能源科技有限公司(下称“安驰科技”)就是其中一匹“黑马”,实现了从建厂到量产再到出货装机的快速发展，并在2019年一季度挺进方形动力电池装机电量前十。

4月24日，2019年高工锂电供应链全国巡回调研活动走进安驰科技，与其相关负责人就企业的市场策略、产品开发、产能规划以及行业发展趋势等话题进行了探讨交流。

安驰科技成立于2016年，注册资本5.8亿元人民币，是一家集动力电池研发、生产及销售为一体的创新型新能源科技公司。

安驰科技主打方形电池产品，材料体系涵盖磷酸铁锂和三元材料，公司总投资30.5亿元建设年产10亿Ah新能源动力电池项目。2017年4月一期2亿Ah正式投产，9月第一批产品正式出货，为其在2018年批量供货打下了基础，实现了从无到有的快速发展。

截至目前，安驰科技已经为上饶客车、中国中车、南京金龙、长安汽车、吉林一汽、山东凯马、江西玖发、陕西通家、赣州汽车改装厂等多家车企的新能源客车和物流车提供配套。在此基础上，安驰科技还为吉林一汽配套装机一款纯电动轿车，实现了从新能源客车-专用车-乘用车的市场全覆盖。

GGII统计数据显示，安驰科技以140MWh的装机电量位列2018年方形动力电池装机总电量排名第13名。

2019年一季度，安驰科技的动力电池业务进一步发展，为上饶客车、陕西通家、凯马汽车、长安汽车等合计装机1001台新能源汽车，以81830KWh的装电量挺进Q1方形动力电池装机总电量前十，排名第7。

“公司当前产能较为紧张，二季度订单已经排满。”安驰科技相关负责人表示，公司今年市场以物流车为主，同时还将在低速车和储能等领进行域布局。

从2016年成立，到2017年量产，再到2019年挺进装机电量排名前十，安驰科技后来居上，实现了从无到有的跨越式发展，体现出其在动力电池市场上强有力的竞争实力。

高工锂电了解到，安驰科技当前量产的61.5ah的磷酸铁锂电芯单体比能量达175wh/kg,系统能量密度达145wh/kg以上；185wh/kg的高比能动力电池也完成了研发。同时公司也做好了三元电池从材料到电芯的技术储备和前期验证。

安驰科技表示，公司一期项目以磷酸铁锂产品为主，目标集中在商用车领域。在客车和专用车市场之后将会进一步向乘用车领域延伸，产品以三元电池为主，但在前期会经过充分的安全验证。

安驰科技认为，动力电池产品安全性问题将会成为2019年新能源汽车产业的重点关注话题，主机厂和电池厂要围绕产品安全进行联合攻关，提升产品安全性，在此基础上降低制造成本。

值得一提的是，本次活动得到了深圳市炫硕智造技术有限公司和上海波创电气有限公司的大力支持，今后的巡回报道中，高工锂电将带来更多锂电池企业信息和供应链企业新型解决方案分享。