解决锂电池热失控的主要方法有哪些？

动力锂电池安全问题探讨

影响动力锂电池安全性能的因素贯穿了一个动力电池从电芯选材到使用终结的生命周期的始终，因此原因复杂多样层次丰富。电芯材料本身，电芯的制造过程，电池集成中关于BMS(电池管理系统)和安全性方面的设计和使用工况都是锂离子电池安全性表现的影响因素。

在这些环节中，出现制造误差和滥用工况是无论如何也难以避免的，所以在这个现实条件下，对动力锂电池发生热失控的预案设计就显得尤其重要。锂电池管理系统(BMS)在动力电池的使用中被寄予解决关键问题的厚望。管理系统需要管理电池及其一致性，使其在不同条件下(温度，海拔高度，最大倍率，电荷状态，循环寿命)获得最大的能量储存、往返效率和安全性。

解决动力锂电池热失控的主要方法

冷却方式的提升

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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热管理系统主要负责控制温度，确保电池一直处在一个合理的运行温度下。通常，热管理系统由整车控制器控制，在电池包温度异常时，通过空调系统进行及时散热或者加热，保证电池安全以及寿命。

内部材料及结构的改进

内部改进即从电芯内部的材料结构上进行改造，从而使锂电池具备更好的耐热、散热性能。以目前的研究热点来说，发展固态电解液；对正负极进行结构改造；以及引入安全性更高的隔膜材料都是从内部提升电池热性能的主流方法之一。

随着锂离子电池的发展，原材料的发展，锂离子电池的安全性有了突破性进展。设计良好的散热结构和电池保护电路和管理系统都有利于提高锂离子电池的安全性，所以大容量动力锂电池的安全问题有望得到解决。