电池在充电前需要先放完电吗？过放电对电池有什么坏处？

电池从出厂到运用，一般要经过1-2个月，乃至更长的时间，电池在寄存期间由于电池内部的自放电等自发反应，耗费了一部分电量，所以初度运用前，最好进行补偿充电，避免误认为是容量不足。

电动车如果要寄存较长时间应该怎样对电池进行处理？

首先应将电池充足电寄存，并且应该一个月内至少充一次电，避免亏电，能有效避免晶技生成构成不可逆盐化和晶枝短路等。

电池充电前要不要先放完电？

铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无回忆效应，所以，不管电池处于何种荷电状况，都可直接进行充电，无须放电。

电池是勤充电好仍是放完电再充电好？

从现在市场上许多流通运用的充电器来看，由于受价格要素及技术水平等影响，充电器存在毛病率高，可靠性差，精度低一级缺点。因此，有时勤充电反而影响电池的运用寿命

过放电对电池有什么坏处？

电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大PBSO4，并耗费电解液中的硫酸，内阻逐渐增大，因此过放电时，特别是以较大电流过放电会宣告许多热量，并且电池的硫酸量很少，过放电时硫酸浓度减得很低，PBSO4溶解度大幅度添加，因此简单在极板上构成一种粗大巩固的PBSO4晶体，即不可逆硫酸盐化大大地减弱电池的充电接受能力，损害特别大。

电动助力车电池运用时需要补液吗？

一般情况下无需补液，由于电动助力车铅酸密封电池属一种阀控密封电池，正常运用过程中发作氧复合反应，使其水耗量极少，在正常寿命期间无需补加电解液或水。但由于受运用环境条件和充电的影响可能会有一些电池失水量较大，乃至发作鼓胀现象，此时应对其补加电解液或纯水，补加电解液密度为1.05g/cm的稀硫酸或纯水（蒸馏水），使失水较严峻的电池从头康复正常。