松下或将超级工厂产能扩充至54GWh

随着特斯拉电动汽车交付量的提升和国产Model3下线，松下或将进一步提升Gigafactory1工厂的产能以满足特斯拉的需求。

外媒报道称，松下在提高Gigafactory1的电池产量以支持特斯拉方面一直遇到困难，但松下现在表示可以将电池产量提高到54GWh。

松下在采访中表示，“为了组建团队，松下从非电池行业招募了化学工程师，并对他们进行了处理锂离子电池的培训。现在它拥有3000名操作机器的人员和来自日本的约200名技术助手，以确保该工厂一年365天，每天24小时不间断运行。”

松下美国电池制造部门负责人艾伦•斯旺（AllanSwan）表示，现在Gigafactory1的产能可以提高到54GWh。

“对于我们来说，提升到54GWh并不难。现在我们拥有在大量环境中执行此操作的专业知识。”

作为特斯拉最主要的动力电池供应商，松下投入巨资与特斯拉在内华达州建立了一座超级工厂。其中，松下负责该工厂的电池生产，而特斯拉则在同一地点组装电池包。

由此而来，超级工厂1迅速成为全球最大的锂离子电池工厂之一。但今年年初，特斯拉却表示松下的电池生产拖累了Model3的生产，生产效率长期处于低下状态。

此外，有报道称由于特斯拉正在采取行动制造自己的电池，这也使得特斯拉与松下的合作关系进入了艰难的时期。这也导致松下此前计划将该工厂的电池产能扩充至35GWh的计划搁浅。

松下表示，尽管特斯拉Gigafactory1的电池产量正在增加，但生产效率提升被推迟。公司的锂离子电池销售在增长，且特斯拉在第三季度实现了盈利，但松下并仍从该工厂获利，与特斯拉合作的电池业务依然亏损。预计到2020年3月才开始实现盈利。

当前，特斯拉位于上海的“3号超级工厂”即将投产，但与之配套的动力电池供应却似乎出现了问题。

11月22日，松下电器CEO津贺一宏表示，松下没有计划为特斯拉公司在中国建造一座新电池工厂。“是使用中国其他制造商的电池，还是从美国内华达州的1号超级工厂（松下与特斯拉合作业务）获取电池，这取决于特斯拉。”

这也表明松下对特斯拉在电池采购和价格方面表示不满，原因是目前松下正难以从公司与特斯拉的现有电池合作业务中赚取利润。

不过，就在本月初，松下中国东北亚公司总裁本间哲朗在松下厨电科技项目的签约仪式上表示，不排除今后为特斯拉上海厂供应电池。

虽然松下并没有明确表示电芯从何而来，但大概率依然来自美国超级工厂。而此次松下表示可以将工厂电池产能扩充至54GWh或正是为此而准备。

不过，要实现这个目标，松下与特斯拉就必须要在电池采购数量和价格方面达成令双方满意的协议，但难度会比较大。因此松下是否会追加投资扩产，目前还存在诸多不确定因素。