锂电业务拖累奥特维艰难冲刺科创板

近日，上交所科创板显示，无锡奥特维科技股份有限公司(下称“奥特维”)的科创板首发申请将于2020年1月17日接受审议。

资料显示，奥特维成立于2010年，主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售，产品主要应用于晶体硅光伏行业和锂动力电池行业，并于2016年，通过并购智能装备公司的方式正式进入锂电设备领域。

奥特维的产品主要包括模组生产线、PACK生产线、模组PACK生产线等，客户包括力神、比克、远东福斯特、盟固利、卡耐、格林美、金康汽车等电芯、PACK、整车企业。

据了解，奥特维公司于2016年3月在新三板挂牌，2017年拟首次公开发行股票并在创业板上市，2018年在新三板摘牌，2019年7月冲刺科创板，近日宣布将在本月17日上会。

从财务数据上看，2016年-2019年上半年，奥特维实现营收分别为43976.99万元、56602.60万元、58600.27万元、35081.48万元；净利润分别为-10516.74万元、2662.98万元、5027.06万元、2380.26万元。

其中，在2016年-2019年上半年期间，锂电设备销售收入分别为696.65万元、4326.97万元、3172.06万元和1728.47万元。分别亏损2230.29万元、2238.99万元、2737.76万元和879.81万元。

从以上数据可见，在近三年的营收中，锂电业务虽然均保持上升状态，但细究却能发现在其整体业绩中的占比偏低，一度呈现亏损态势。

从业务层面上看，锂电模组PACK线分别用于圆柱电池和软包电池，而其自身进入锂电行业较晚，比起行业内同类企业，不论是在技术研发上还是市场开拓上都显得较为薄弱。

综合以上，大抵可以推测出奥特维在锂电设备领域的生存之艰难，加之目前新能源汽车行业正处于补贴加速退坡期，整个产业链几乎处于疲软阶段，作为锂电行业的后进入者，奥特维的电池路道阻且长，而本月17日能否成功过会，还有待进一步观察。