石墨烯移动电源和摩拜单车：“快充”殊途同归

　　前不久，共享单车巨头摩拜单车在绍兴地区测试了自己的电单车产品，单车采用的是“充电宝+单车”的方式，用户拥有一块摩拜专属的“能量芯”。可单独给手机充电，也可以驱动单车。如果没有这块“能量芯”，也可以像普通单车来骑行。

　　这款摩拜共享单车出品的大功率移动电源，额定容量高达17100毫安时，可驱动摩拜能量车里程达7-15公里，最大功率150W，同时支持25W快充，外加一个USB18W快充输出，支持高通3.0快充、华为FCP协议以及联发科PE协议。但显然，这款移动电源推出的初衷是为了驱动摩拜能量车，充手机明显不是重点。

　　大概也正因为如此，通过产品图我们发现，骑行过程中是不能给手机进行充电的。单从移动电源这个角度来讲，摩拜这款移动电源的性能与市面上大多数移动电源相比还是非常强劲的，3.5小时就可以充满17100毫安。

　　众所周知，市面上使用电池供电的电子消费用品大多绕不开“充电时间”和“续航时间”两个门槛。虽然，业内已经有厂家可提供快充解决方案，但这些方案大多停留在线路改良上，对电池本身的改变并不是特别大。

　　在电池行业，业内人士普遍认为，石墨烯电池是未来解决电池快充和续航问题的不二之选，但是石墨烯电池的技术研发应用仍然任重道远。不过庆幸的是，这项技术已经在移动电源产品中发光发热。

　　在今年9月份，珠海的一家石墨烯企业发布了一款石墨烯基快充移动电源，这款名叫施摩奇SMK石墨烯快充移动电源的产品额定容量为5400毫安，最大支持65W输入，是摩拜移动电源的2倍还多，15分钟即可将其充满。

　　该款充电宝不仅支持功率18W的QC2.0/3.0快充协议，还支持该品牌自主研发的基于石墨烯基电池性能的G-charge快充技术，最大可以实现36W大功率输出。

　　与市面上所有移动电源不同的是，它采用了最新的石墨烯材料，让移动电源的导电性、稳定性、散热性都得到了大幅度提升，电池的转化率也在93%以上，循环使用寿命也是普通移动电源的两倍。据了解，该款产品已开售与大家见面，目前可在淘宝抢购。