电动汽车三类电池大比拼：锂离子电池前景看好

作为重要的民生交通工具，电动汽车用于居民日常代步和休闲娱乐。伴随城镇化进程的不断推动和人民生活水平的不断上升，人们对交通工具和出行方式也提出了更高的要求，而电池作为电动汽车的核心零部件之一，对电动汽车性能的好坏起到关键作用。

铅酸电池

蓄电池是目前化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，在内燃机起动、大规模储能等应用领域尚无成熟替代产品。2013-2017年，我国铅酸蓄电池的产量呈现波动变化趋势，2014年，铅酸蓄电池的产量为220.69百万千伏安时，同比上升7.64%，为近五年来产量的峰值。随后两年，我国铅酸蓄电池的产量都逐年下降，到了2017年，我国铅酸蓄电池的产量再度回升，达到207.78百万千伏安时，同比上升1.10%。

目前，我国蓄电池重要应用在汽车启动、车用动力、备用与储能三大领域。其中，汽车启动领域为蓄电池最大应用领域，占总应用范围的48%。

镍氢电池

早期的镍氢电池，是以镍镉电池的替代品身份出现，由于其安全性、稳定性、环保型特点突出，迅速地占领了便携式电器、电动工具、应急电源等市场，特别是镍氢混动力汽车电池的诞生，将镍氢电池的发展推向了高峰。目前，镍氢电池面对着锂离子电池、新型燃料锂电池等方面的挑战，随着产量的逐步放大出现产量放缓的趋势。且陆续受到国家对新能源汽车政策补贴改革的影响，我国镍氢电池上升乏力，近几年产量均逐年下降。

据前瞻产业研究院数据显示，2012-2017年我国镍氢电池产量呈逐渐下降趋势。2017年，我国镍氢电池产量为6.35亿只，同比去年下降8.58%。

目前，我国镍氢电池重要应用在混合动力汽车(HEV)、吸尘器、个人护理、照明灯具以及电动工具五大领域，其中镍氢电池在HEV领域占据90%以上的应用份额。

锂离子电池

我国是世界最大的锂离子电池生产制造基地，锂电产品已经占到全球57%的市场份额。目前，锂离子电池已逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。全球锂离子电池需求量随着应用领域的不断扩展而逐年递增。我国已是仅次于日本的锂离子电池生产大国，市场上升空间巨大。

2010-2017年我国锂离子电池的产量不断上升。近年来3C产品对锂离子电池需求量的稳定新增，以及随着新能源汽车的市场规模逐步扩大和储能电池的需求扩大，我国锂离子电池产量规模逐年扩大。2017年，我国锂离子电池产量111.13亿只，同比上升41.71%。

我国锂离子电池广泛应用于手机、笔记本电脑、电动自行车、电动汽车、电动工具、数码相机等众多下游领域，可归为重要三类：电动交通工具类(新能源汽车及电动自行车)、工业储能类、消费类电子产品。

三类电池优缺点比较

目前，这三大类电池在性能上各有优缺点。铅酸蓄电池具有容量高、工作温度范围宽、大电流放电性能好、自放电率低、安全性能好、技术成熟、成本低廉、可循环使用的优点，但体积比、重量比能量偏低，单体电压较低。

镍氢电池具有安全性能好、技术成熟的优点，但存在自放电率高、电池容量不大、大电流放电性能弱、成本高、无法循环利用等问题。

而市场前景最被看好的锂离子电池虽然体积比、重量比能量高、单体电压高，但存在电池容量不大、大电流放电性能弱、技术不够成熟、安全问题突出、成本高、无法循环利用等问题。

总体来看，目前铅酸电池、镍氢电池产量均呈逐渐下降的趋势，而锂离子电池的产量走势趋好。