跻身国际NCA巨头供应链 我国NCA电池体系正崛起

近年来，随着新能源汽车关于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力锂电池技术路线框架下，三元锂离子电池高镍化趋势也愈发明显，其中以NCM811和高镍NCA为重要技术路线方向。考虑到NCA技术壁垒相对较高，且国内没有相关研发基础，过去一段时期，国内多数电池及材料公司较为偏重NCM811相关技术的研发和应用，且部分公司已经推出相关产品，而NCA的重要产量仍然分布在日韩公司。目前这一局面正在发生改变，在新能源汽车和动力锂电池产业快速发展的带动下，国内锂离子电池材料公司在NCA产量和技术水平上都在快速提升，且部分公司已进入国际供应链。

十二月二十三日，格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）公布通告称，公司与韩国ECOpRO株式会社（以下简称“ECOpRO”）于2018年十二月二十二日就在韩国推进高镍NCA三元前驱体材料、硫酸盐、钴粉及碱式碳酸镍相关业务签署了谅解备忘录（MOU）。双方将在NCA动力锂电池材料的技术研发、产品供应、材料检测评价、新产品开发等方面展开全面战略合作与批量供应。未来5年，格林美将向ECOpRO供应高达17万吨总量的高镍NCA前驱体。这将意味着，全球车用动力锂电池用高镍NCA正极材料将进入“我国三元芯”时代。

备忘录要点：

1、ECOpRO在2019年到2023年期间，从公司总计采购17万吨高镍NCA三元前驱体，其中2019年1．6万吨，2020年2．4万吨，2021年4万吨，另行协商2022－2023年的年度采购量。

2、格林美根据ECOpRO要求，向ECOpRO供应氢氧化镍原料，并共享氢氧化钴及氢氧化镍到硫酸盐的工程技术。

3、ECOpRO和格林美共同推进在韩国的钴粉厂及碱式碳酸镍厂建设。

据电池我国网了解，ECOpRO目前是全球第二大NCA正极材料生产商，也是三星SDI的高镍NCA三元材料外部核心供应商，公司重要产品包括NCA及NCM等动力锂电池材料。

格林美表示，此次备忘录的签署将提升格林美以及双方NCA高镍三元材料的全球市场占有率，全面促进格林美高镍三元前驱体材料产量释放与规模扩展，全面提升格林美的盈利能力与效益上升。同时，本次与ECOpRO签署合作备忘录，对格林美车用动力锂电池材料全面参与国际市场竞争，进一步拓展国际高端动力锂电池市场将具有重要意义。

据电池我国网了解，格林美在新能源动力锂电池材料领域耕耘5年以上，公司三元前驱体供应宁德时代、三星SDI与ECOpRO等国内外重要动力锂电池公司。目前格林美已建成三元前驱体6万吨／年的产量，其中三元高镍前驱体2万吨。据格林美透露，2019年，公司将根据客户订单情况相应调整产量建设，确保满足客户订单需求。

除了格林美，国内其他动力锂电池材料公司也在积极布局高镍NCA材料。据电池我国网了解，当升科技高内NCA材料已完成中试工艺定型，容量和循环保持率超出预期，未来将批量推向市场。此外，贝特瑞也表示，其NCA技术已具备量产条件，目前在深圳有3000吨高镍正极材料产量，已实现向松下等客户销售。另外，上海德朗能、杉杉能源和容百锂电也都对外称，具备规模化生产NCA材料的能力。

在动力锂电池高镍NCA产品研发上，国内也有部分公司取得积极进展。据国家科技部网站报道，天津力神电池项目团队在高镍NCA正极材料前期研究基础上，已经开发出单体能量密度量达到302Wh／Kg，25℃下1C充放电循环710次（100％DOD），容量保持率达到80％的动力锂电池。这为后续开发高能量密度、高循环寿命和高安全性的动力锂电池积累了基础。

德国汽车产业成就了西门子、库卡等产业链相关公司，电池我国网认为，尽管我国高镍NCA相关技术研发起步较晚，与日韩公司仍有一定的差距，但随着我国这个全球最大的新能源汽车市场的快速崛起，也势必将带动产业链相关产业的成长，本土化公司也将快速崛起。未来无论是在材料，还是电池领域，也势必会出现更多国际巨头。