比亚迪拟于三月二十九日正式公布“刀片电池”

比亚迪汽车微信公众号三月二十五日信息显示，比亚迪股份有限公司计划于三月二十九日下午2点30分，通过深圳卫视举办“刀片电池”公布会。届时，中科院院士、清华大学教授欧阳明高、公司董事长兼总裁王传福，以及公司副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙将共同讲解比亚迪“刀片电池”技术。

2020年一月十一日，王传福在我国电动汽车百人会论坛（2020）的发言上，首次公开提及“刀片电池”。据王传福的介绍，该电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。工信部公示信息显示，搭载“刀片电池”的比亚迪“汉”，NEDC标准下纯电续航为605km。

上证报查询相关专利显示，与现有电池包不同，“刀片电池”呈现扁平状，由数个包体组成，每个包体中包含多个单体电池，单体电池的长度在600mm至2500mm，长度可与车辆的宽度相适配。该专利可将电池包的空间利用率从此前的约50%提升至55%以上，并实现更高的能量密度。专利显示，尺寸为2500mm*118mm*13.5mm时，电池包能量密度为332Wh/L，单体电池与电池包体积比为73.66%。

“刀片电池’的亮点就在于电池扁平化了，在长度上来提高电芯的体积。总的来说，就是电池中无效的体积、重量减少了，电芯的能量密度也就提高了。再加上电池形状上的优势，模组的成组效率也提高。”一位锂电业内人士向上证报解释道。

近日一则“刀片电池”针刺实验视频在行业内广为传播。视频显示，针刺触发“刀片电池”内部发生短路，但没有触发其热失控，电池外壳温度稳定在30℃左右，展示出极高的安全性。

值得关注的是，为进一步加快新能源核心零部件的对外合作，比亚迪于去年底成立了5家弗迪系公司，其中包括生产“刀片电池”的弗迪电池有限公司。2019年八月，比亚迪在互动平台上表示，公司动力锂电池业务分拆上市在稳步推进中，预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。