导轨开关电源过流保护的设计介绍

导轨开关电源做为当代电子设备的电气设备，不但其特性要考虑电气设备的要求，本身保障措施也很重要。以便提升导轨开关电源的可信性，使其可以在极端自然环境及其突发性常见故障状况下可以信赖地工作中，必须设计方案有效的维护电源电路。

导轨开关电源常见过流保护电路

1、选用电流传感器开展电流量检验

过电流检验控制器的原理如图所示1图示。根据变流器所得到的变流器次级线圈电流量经I/V转化成工作电压，该工作电压直流电化后，由电压比较器与预设值相较为，若交流电压超过预设值，则传出鉴别数据信号。可是这类检验控制器一般多用以监控磁感应开关电源的负荷电流量，因此需采用以下对策。因为磁感应开关电源启动，起动电流量为额定电流的倍数，与起动完毕时的电流量对比大很多，因此在单纯性监控电流量蓄电池的状况下，磁感应开关电源启动应获得必需的輸出数据信号，务必用计时器设置禁止时间，使磁感应开关电源起动完毕前不輸出多余的数据信号，定时执行完毕后，转到预订的监控情况。

2、起动浪涌电流限定电源电路

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

导轨开关电源在通电时，会造成较高的浪涌电流，因而务必在开关电源的键入端安裝避免浪涌电流的软启动装置，才可以合理地将浪涌电流减少到容许的范围之内。浪涌电流关键是由滤波电容电池充电造成，在电源开关管刚开始通断的一瞬间，电容器对沟通交流展现出较低的特性阻抗。假如不采取任何保障措施，浪涌电流可贴近百余A。

导轨开关电源的键入一般选用电容器整流器滤波电路如图所示2图示，滤波电容C可采用高频或高频率电容，若用高频电容则需串联同容积高频率电容来担负蓄电池充电电流量。图中在整流器和滤波器中间串入的限流电阻Rsc是为了避免浪涌电流的冲击性。重合闸时Rsc限定了电容器C的电流，历经一段时间，C上的工作电压超过预设值或电容器C1上工作电压超过汽车继电器T姿势工作电压时，Rsc被短路故障进行了起动。另外可以选用晶闸管等电源电路来接线Rsc。当重合闸时，因为晶闸管截至，根据Rsc对电容器C开展电池充电，经一段时间后，开启晶闸管通断，进而接线了限流电阻Rsc。

3、选用基极光耦电路的制人数电源电路

在一般状况下，运用基极光耦电路将开关电源的控制回路和电源开关三极管隔离。控制回路与輸出电源电路共地，制人数电源电路能够立即与輸出电源电路联接，原理如图所示3图示，当輸出负载或是短路故障时，V1通断，R3两端电压扩大，并与比较器反相web端标准工作电压较为。操纵PWM数据信号导通。