动力锂电池市场格局：中日韩“三国杀”

近期，三星旗下子公司三星SDI即将在欧洲投资建厂的消息传遍了各大媒体。可能许多人还不太了解三星SDI的业务情况，但谈及最近三星吵得沸沸扬扬的年度旗舰GalaxyNote7电池爆炸事件，作为三星集团的电池业务子公司，三星SDI难逃其责。三星SDI不仅为Galaxy智能手机供应锂离子电池，还为电动汽车供应动力锂电池。

随着全球电动汽车市场的繁荣，动力锂电池业务为投资者所看好，三星顺势将触角从亚洲伸往欧洲，意图在电动汽车需求旺盛的欧洲，攫取电池业务的市场份额。然而，这也从侧面反映出三星SDI目前在动力锂电池领域面对的困局。尽管三星SDI技术实力雄厚，却始终没有较高销量的代表车型，也因为一直无法进入我国《汽车动力蓄电池行业规范条件》公司目录，三星SDI短时间内将在这个全球最大的电动汽车市场无所作为。

那么，除了三星，目前全球动力锂电池市场格局究竟如何?将通过分析近几年的销售数据和代表厂商的发展脉络，梳理现阶段动力锂电池的产业格局。

激烈竞争中的市场版图

一言以蔽之，动力锂电池市场已被中日韩三国厂商所瓜分。

近两年，电动汽车的迅猛发展也加速了电池厂商的洗牌。三星SDI发力欧洲，既是自身业务的突围，也反映了当下动力锂电池竞争激烈的态势。与此同时，今年七月，索尼公司宣布剥离旗下电池业务，将其出售给日本半导体公司村田集团。作为锂离子电池的鼻祖，索尼公司曾重新含义了电池，在数码时代供应了人们所需的源源动力，而如今却抛盔弃甲，以失败告终。

在这样的激烈竞争中，我国厂商却毫不示弱。作为我国电池厂商的代表，比亚迪凭借多年在电池领域的默默耕耘，市场份额持续两年实现翻番：2013年仅3%，2014年提升至7%，而到了2015年，比亚迪以14%的份额仅次于松下，位居全球第二。

其中，以松下为代表的日本电池公司，市场份额最大;以LG化学、三星SDI为代表的韩国厂商，技术实力雄厚，发展稳健，在国际市场上动作频频，然而却折戟我国市场;以比亚迪为代表的我国公司，正奋力追赶，不仅成为国内翘楚，还在国际市场取得一席之地。

近两年动力锂电池市场份额分析

我们从动力锂电池全球年产量、各国年产量、各代表公司年产量三个方面来详细分析目前的市场格局。

首先，总体来看，近两年动力锂电池产量呈快速上升趋势，年产量保持约50%的上升速度。2014年，总产量约为7000MWh;2015年，总产量将近12000MWh;2016年上半年，总产量已达8000MWh;不出意外，2016年全年总产量将保持在16000MWh左右。

其次，我们再以国别对年产量进行分类，发现日本市场份额整体呈下降趋势，韩国保持稳定、我国则有明显上升。其中，2014年日本电池公司总产量占市场份额高达70%，韩国为17%，我国为11%;2015年，三者比例分别为56%、17%、27%;2016年上半年，数据变为54%、15%、31%。我国公司的发展可谓神速。

最后，看各代表厂商。从2014年到2016年上半年，在各国代表厂商中，松下的市场份额始终保持在40%左右，表现稳定，并且产量随着市场总量的新增而逐年上升;LG化学三个阶段的数据分别为13%、12.5%、7.9%，尽管销量逐年上升，然后市场份额却呈下降趋势;三星SDI的数据为4.6%、4.4%、4.3%，整体保持稳定，并且全球排名始终在第6位，在市场上并无明显突破;比亚迪发展最为迅猛，成为电池领域的一匹黑马，不仅持续两年实现销量翻番，世界排名从第四上升至第二，三个阶段的市场份额数据为6.7%、14.4%、19.4%。