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钜大LARGE | 点击量：845次 | 2020年07月06日
九月十日消息，据动力锂电池应用分会的报道，为扭转欧洲在动力锂电池方面明显落后于中日韩三国的“尴尬”局面，减少欧洲电动汽车业关于亚洲三国动力锂电池的依赖，欧洲近年来开始明确动力锂电池制造的布局。
日前，德国联邦经济和能源部宣布，法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国，决定建立欧洲第二个电池产业联盟。据悉，德国宝马、巴斯夫等约30家公司将成为欧洲第二个电池产业联盟成员。
此前在今年五月，德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟，包括德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。
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无论是从产业长远发展还是从就业问题考虑，欧洲各国政府都要加码动力电池产业。
锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电，温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周，85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615
