中电瑞华新能源汽车动力总成测试解决方法助力节能减排

21ic讯中电瑞华电子科技有限公司(以下简称中电瑞华)一直致力于新能源汽车动力锂电池组(模块)测试系统市场领域解决方法的研发。公司与国外著名厂家合作，结合自己系统集成整合能力，开发完善了一整套新能源汽车动力总成测试解决方法。这一日臻成熟的解决方法体现了强强联合的优势，充分满足汽车生产厂商和开发商近年来出现的新能源汽车动力总成测试需求。

整套测试解决方法由六种检测设备组成，可以实现专用电池化成和实验检测、动力锂电池单体测试、动力锂电池模块测试、动力锂电池总成(电池包)测试、电动汽车充电桩(机)测试，以及电池管理系统(BMS)测试等功能，已成为生产和研发新能源汽车动力总成的理想测试选择。

在电池化成和实验检测方面，中电瑞华供应的Bitrode生产专用电池化成和实验检测设备具有使用便捷，准确可靠，高稳定性的优势，采用最先进的软件工具(电路控制和数据采集)、电池仿真和制造自动化工具，以及实验室配件(水浴、电池架、充电跳线)，适用于所有电池的应用和电化学研究。该设备具备能源回收能力，可以将能量返回到电网，从而从根本上消除热耗散。领先业界的HEV/EV电池、模块和组件测试系统为用户供应了交钥匙解决方法。

中电瑞华的动力锂电池单体测试解决方法利用标准电动汽车辆测试FUDS、SFUDS、GSFUDS、DST和ECE-15L来驱动仿真，驱动循环转换实用程序可利用采集的电池使用情况数据自动化测试程序开发。该方法的其他功能包括：恒定电流、功率或电压控制;低于零伏的双极电容放电能力;测试规范中更灵活的并联电路操作;可分配数据通道;采用Bitrode的VisuaLCN的测试控制和数据管理。

中电瑞华供应的动力锂电池模块测试解决方法除具备与动力锂电池单体测试解决方法相同的功能外，还具有回收放电功率送至交流线路实现更凉爽、更节能的操作;欠压控制无性能损失;通过可用第三方软件控制的以太网连接的远程二进制协议;程序的执行独立于采用VisuaLCN软件的pC。

在动力锂电池总成(电池包)测试方面，中电瑞华供应的解决方法在上面两个方法的基础上新增了内置隔离变压器、交流输入滤波器，以及直流输出滤波器，以保证与BMS或ECU的稳定通信;所有单元的构建均符合CE规范;仅需20分钟的基于软件的完全校准;包括机柜门打开时电路关断的安全功能。

中电瑞华的电动汽车充电桩(机)测试系统可模拟测试不同充电设备模式的输出，如恒流转恒压、恒流、恒压、快速充电等方式;可以完全仿真充电桩真实的带载情况，除了定电流(CC)、定电压(CV)、定电阻(CR)及定功率(Cp)这几种常见的工作模式以外，还新增了CZ定阻抗模式，可以模拟感性或容性负载，并且带载斜率可进行设置，可调斜率空间为0.0001至2.5A/μs。其测试参数包括交流输入特性测试、直流输出特性测试、整体特性测试、保护特性测试和特殊功能测试。

电池管理系统是电池与用户之间的纽带，中电瑞华的电池管理系统(BMS)测试解决方法就是对其进行测试的设备。它有助于提高电池的利用率，均衡电池电量，保持电池的一致性，延长电池使用寿命，对蓄电池容量进行精确评估及监控。该方法由高精度单体电压模拟源、高精度恒流源、高精度高压恒压源、电子负载、高精度温度采集模块、控制电脑、CAN总线分析仪、BMS供电电源、绝缘电阻测试仪、绝缘耐压测试仪、I/O开关量板卡、操作台、通讯模块等组成。其适用于功能验证包括：电池充放电控制功能、电池总电压和电流监测功能、电池单体电压监测功能、电池组温度管理功能、电池组安全控制功能、故障诊断和处理功能、系统间通信功能，以及电池SOC估算功能。该方法可实现对BMS系统工作状态的全方位真实仿真模拟，为BMS系统的安全可靠性评估供应准确的科学依据，重要针对BMS生产、性能检测、BMS管理系统的研发，应用领域包括电动汽车、分布式储能电站、微网储能等。