特斯拉与松下签3年电池定价协议，将扩大内华达州超级厂产量

特斯拉与松下正在重修旧好。

六月十六日，特斯拉官方表示，已于六月十日就和松下合作在内华达州超级厂生产和供应用于特斯拉电动汽车的锂离子电池签订了2020年定价协议。

协议对双方在定价、计划投资和技术改进方面做出了具体规定，同时规定了松下的产量以及特斯拉在前两年对此做出的采购承诺。

该协议的有效日期为2020年四月一日至2023年三月三十一日。同时，特斯拉还对与松下合作的一般性条款和条件做出了修改，修改后的条款将在松下实现特定生产里程碑10年后到期。

当前，特斯拉重要的外部电池供应商有松下、LG化学和宁德时代，其中，松下是特斯拉长期的电池合作伙伴，双方合作运营的内华达州超级厂是世界上最大的锂离子电池厂。两家公司不仅合作开发用于特斯拉电动汽车的电池，在2016年还成立了太阳能电池合资公司。同时，双方在位于纽约布法罗的超级厂合作生产太阳能电池板的核心组件。不过，在此之前的几年里，特斯拉不稳定的生产导致与松下的合作关系变得紧张，特斯拉的自研电池计划也逐渐浮出水面。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）曾抱怨，因松下电池产量不足而限制了Model3的生产。特斯拉希望内华达州超级厂可以生产高达105GWh的电池单元和150GWh的电池组，以支持特斯拉的业务发展，然而，这些扩张计划最终搁浅。

今年二月，双方宣布终止在太阳能电池上的合作关系。

今年五月，松下公布的财报显示，内华达州的特斯拉超级厂的电池业务持续两个季度实现盈利。当时，松下首席财务官梅田裕一（HirokazuUmeda）一改此前的冷淡口风，表示内华达州厂目前的年产量为35GWh，而特斯拉的需求强劲，双方正在就扩大厂产量进行讨论，并且将在本财年内努力改善材料和技术，以提高电池容量。

受到疫情及近年来发展疲软的影响，松下业绩表现不佳。其财报显示，在截至今年三月的财年中，该集团的营业利润下降了29%。而特斯拉逆势上升的电池业务成为财报中少有的亮眼部分，这是松下“回心转意”的重要原因。

据能源领域市场调研公司SNEResearch公布的报告，今年一季度世界各国登记注册的电动汽车动力锂离子电池使用量中，在我国产特斯拉Model3、奥迪e-tron等电动汽车带动下，LG化学装机量剧增，占到27.1%的市场份额，首次超过松下拿下第一。外界普遍认为，这一改变的重要原因来自LG化学争取到国产特斯拉的大额订单。新冠疫情重压下，凭借一己之力点亮黯淡的全球汽车市场的特斯拉无疑是块可口的奶酪，电池巨头们谁也不愿轻易放弃。

作者丨顾翎羽