汽车电池采用铅酸电池而不用锂电池？

汽车作为日常交通工具大家都再熟悉不过了，但是很多人都不了解汽车是怎么启动的。这就要说到汽车中的一个非常重要的组件—电池了。作为汽车的启动电源，铅酸蓄电池一直保持这95%的市场份额。有很多朋友疑惑，为什么不把铅酸蓄电池换成锂电池哪？

我们都知道锂电池于蓄电池相比有着重量轻、能量密度高、绿色环保等特点，近几年被广泛用于新能源汽车动力电池领域，而铅酸电池却重量大，占用体积也比较大。为什么相比之下铅酸电池没有优势反而占据这么大的市场份额那？

最主要的就是安全

其实锂电池之所以没有在汽车蓄电池领域普及，最大的原因就是“安全”，首先锂电池的放电温度为-20度~60度，充电温度为0度~45度，也就是说锂电池最怕高温、低温，而夏季汽车长期在太阳下暴晒的话，汽车的表面温度能达到五六十度，如果是深色车能达到七八十度。

再加上现在的汽车都有加装涡轮增压器，而涡轮增压利用的是发动机尾气驱动，温度一般在400-500度，这样的高温有加大了锂电池的安全风险。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

还有一个重要的原因就是，一旦汽车碰撞挤压一定为或多或少的给锂电池带来损害，锂电池如果受到外界挤压破坏就会马上燃烧甚至爆炸。万一发生交通事故，结果很可能带来二次伤害，甚至有可能加重事故的等级。

可修复率

目前来说，锂电池如果出现问题，一般就是选择更换。极少情况下可以通过修复使用，而铅酸电池不同，市场上修复技术已经很成熟，而且修复后的容量能达到正常电池的80%，所以说，蓄电池目前来讲使用铅酸电池是最合适不过的。