提前卡位：固态电池即将开启锂电新时代？

近日，鹏辉能源表示，目前公司的固态电池处于研发阶段，计划在未来2-3年内推出固态电池产品。在此之前，赣锋锂业公布通告称：赣锋锂业拟设立全资子公司浙江锋锂新能源科技有限公司，以不超过2.5亿元人民币自有资金投资建设亿瓦时级第一代固态锂离子电池研发中试生产线。小编不禁感叹固态电池的时代真的要来了。

相较于现有的液态锂离子电池，锂固态电池具备能量密度高、循环性强、安全性高、充电时间短等特点。虽然当前固态电池还有许多难以攻克的技术难题，距离其大规模量产还要一段时间，但被誉为“下一代锂离子电池技术”的固态电池技术还是被国内外众多公司赋予众望。

早在2015年，英国富豪詹姆斯·戴森和德国汽车零部件巨头博世分别收购了固态电池公司SaKti3和固态电池创业公司Seeo。2016年八月戴森出资14亿美元，兴建一座电池厂，用于大量生产固态电池。而博世也不甘落后，在收购Seeo后又与GSYUASA电池公司和三菱重工共同建立了新厂，主攻固态阳极锂离子电池。此外还有海外媒体报道称，宝马也在研发一款锂离子电池，这款电池将用固态电解质代替现有的电解液，新电池计划2026年量产。

丰田可谓固态电池最狂热的信徒。不久前，丰田汽车放出消息称，丰田配备固态电池可大幅提升全新电动汽车的续航里程，并且缩短充电时间。这款新固态电池电动汽车预计将于2022年正式上市。通过对有关固态电池的专利数量比较也不难看出，丰田拥有的固态电池专利数量遥遥领先。

宁波大学、中科大、华为、我国电科十八所、中科院物理所占据了固态电池相关专利排行榜前十中的五个席位，这也反应在锂液态电池大行其道的当下，我国对后锂电时代产品出路的思考。

根据国家科技部和《我国制造2025》对动力锂电池的发展展望，2020-2025年我国要实现单体能量密度300Wh/kg-400Wh/kg固态电池的研发生产工作。如今已经要进入2018年，加上2年左右的建设时间，国产固态电池的时代真的不再遥远了。

除了上文提到的鹏辉能源和赣锋锂业外，国内还有不少公司也早早开始了固态电池的“卡位布局”。如：宁德时代目前正加速开发EV用的硫化物全固态锂金属电池研发的步伐。力神电池也在十一月举办的2017年新技术新产品公布会上，中电力神有限公司副董事长、天津力神电池股份有限公司党委书记秦兴才重磅公布了力神电池化学体系路线规划。规划显示，力神电池预计在2023年左右实现固态电池的量产和配套。而据媒体报道，环宇赛尔新能源、河南锂动电源等公司也在早些时候纷纷布局固态电池项目。

桑顿新能源科技有限公司研发部总经理苗力孝对表示，全球范围来看，一些体积较小的固态电池已经可以实现量产，但体积较大的固态电池还有很多亟待解决的难题，和固态电池境域相同的还有锂硫电池和锂空气电池等，但相信通过科研工作者的不懈努力，下一代高比能量电池时代终会来临。