钜大LARGE | 点击量：987次 | 2020年08月20日
电动车是否快速取代燃油车？
电动车不会快速起的燃油车，燃油车的发展历程有百年以上，从各方面的制造配置，工业体系非常发达，从业人员达到几千万。市民每年的购买力都在攀升，在经济宽裕的条件下有些家庭已首先购买，与消费的支出很多人暂时不考虑，只是为了工作生活需求，或者有些人是为了虚荣心满足，都大量在购买小汽车按自己的经济条件，购买适合自己的车辆，这是大家买小车的共同希望和需求。
电动汽车虽然发展迅速，并且宣传做得好，一次充电能够达到多少公里，甚至一次充电能达到300~1000公里的的高端豪华电动汽车国内外销售市场频频推广。在国际和国内早已经推出购买的人群只是比购买燃油车的辆占比只能达到20%。估计暂时不能被电动车取代，有几个方面的原因。
一、车辆结构设设计达标电池需求达标
电动车的设计制造已经达标，不管在国内国外都大力推广到高的各类人情需求车型，设计理念完全跟汽车相结合，基本需求功能全部都拥有，甚至是超过汽车的使用功能，价格也是比比攀升几百上千万的豪华电动汽车是不断的推出新品。存在一个致命的缺点：电池配置稳定性能不达标、高端小车安装的锰锂电池售价太高，充电桩的不完善，充电不灵活、充电时间过长，这都是使用者所反馈出来的基本意见。中低档电动汽车安装的电池一般是铅酸电池多价格比锂电池低，在一般消费者眼中还是比较高。与电池使用年限的缩短更换价格的价比明显降低。加上使用电费也比较高，总体折算下来燃油车基本持平。还有一个硬伤存在行驶路程短，充电桩的不完善，有些偏远地区无法行驶。
二、传统燃油汽车行驶物理没有限制，电动汽车行驶有局限性
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
你的高端电动汽车克拉斯通过测试曾经充一次电能够达到1078公里行程。可以说电动汽车能够达到这种行驶里程的品牌车还是极少。中高档电动汽车基本测试路程能够达到300~700公里，是比较多讲，但是这种车辆必须要安装锂电池能达到基本使用需求。
三、新能源汽车国家鼓励制造
新能源汽车在未来10年时间吧，会渐渐被民众所接受，这要跟上改善在两种汽车性价比占优的条件下，国家政策转型的条件下，新能源汽车会成为未来的新宠。随着石油能源的命运掌握新能源汽车会随着只用燃料的研发替代改变，将会大力提倡鼓励发展，会一步步取代燃油车的可能。
四、新能源汽车电池使用更换的基本性
根据市面上电动汽车使用的电池性价比：48V~72V电力供应，这个配置基本是35AH~80AH，电池使用周期一般在3~5年。
五、电动汽车的使用注意事项
电动汽车所存在的问题主要在电池和发动机上,电池一般性就是使用周期的缩短，电力消耗大，供电不足，线路出现短路，这都是基本事故点在空电中还要注意，充电时间要设置规定范围内，不可长时间高电压充电。充电最好是一次性充满，因为这种电池设置都是快速充电，一般现实10分钟至几个小时，要比普通电动车的充电时间缩短几倍。电池充电存在一个问题就是高压，有快速充电过程中会产生热量随着时间的增长热量会增加，电池的连接线和充电设备必须要注意发声，遗产现象及时断开电源，已免发生不测。
但所有这些，都无法阻止电动车取代汽车的步伐。国家政府正在加大力度支持电动车行业的发展，最快到2025年将禁止销售传统的纯燃油汽车，因此这是电动车最大的动力来源，可以直接替代燃油汽车。关于跑多远、用多长时间充电，不是社会管理部门要考虑的问题，直接禁止，你不用用，会倒逼市场，让技术进步和完善。无人机、自动充电技术，以及自动换电瓶技术将会在政府的推荐下迅速发展起来，这些技术比解决电池容量和充电问题要容易得多，到时候大家都会像坐地铁一样，一辆车一辆车，再也没人买私家车了，谁还会不为充电难喝续航里程呢，这些都是服务企业考虑的问题，一辆车不够，多辆车接力呗，反正也是共享的。
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