电池厂家预计到2030年磷酸铁锂离子电池市场份额将增至30%

电池厂家预计到2030年磷酸铁锂离子电池市场份额将增至30%。最新公布的报告预计，未来10年磷酸铁锂离子电池将取代镍钴锰酸锂离子电池成为重要固定电能存储工具。预测到2030年，磷酸铁锂离子电池市场份额将从2015年的10%增至30%以上。

2030年磷酸铁锂离子电池市场份额将增至30%

从汽车制造商的角度来看，目前生产新能源汽车真正的目的是为了满足法律规定的排放需求，而不一定是为了把车造好，因此在新能源汽车发展初期，新能源汽车的质量鱼龙混杂。但是新能源汽车的大趋势是不会改变的。

预计到2030年，电池电动汽车和燃料动力锂电池电动汽车市场的市场份额将达到30%或者40%。此外，插电式混合动力汽车和混合动力汽车的份额预计将达到汽车总量的三分之一。48伏轻度混合动力车正在成为主流，这意味着仅配备内燃机的汽车的比例就会下降到20/30%。

作为有巨大发展前景的新能源，电动汽车目前正处于向发展期急速推进的阶段。010年全球电动汽车的保有量仅有1.7万辆，而到了2019年已经增至720万辆。据整理，2019年电动汽车的销量同比上升9.62%，渗透率达到2.4%。预计在未来10年里，全球电动汽车的保有量将会达到1.4亿，到了2030年，则会达到2.45亿。

预计2020年磷酸铁锂离子电池市场规模将达到210亿，同比上升7.5%，2021年达到260亿，同比上升24%，扭转过去持续下降的局面。5G基站场景中的需求也会使得磷酸铁锂离子电池需求出现大幅攀升达，有预测将达10GWh，而2019年我国全年磷酸铁锂动力锂电池装机量是20.8GWh。受益于铁锂离子电池带来的成本下降与竞争力提升，预计2020年磷酸铁锂市场份额会出现高上升。

磷酸铁锂离子电池市场未来发展趋势

磷酸铁锂离子电池作为一种实用新型锂离子电池，代表了电池未来发展的方向。它是迄今为止发明的最理想的动力锂电池。尽管目前存在技术和价格上的一些缺陷，但毕竟已经走向商业化的道路。业内专家普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍，而价格也会随着产量的扩张而大幅降低，未来甚至会成为最廉价的动力锂电池。

燃料动力电池、钒电池等未来电池技术尚未成熟，锂离子电池作为新一代电池技术的代表已成功走向市场，开启了规模化的商业应用。国家“十二五“计划已将锂离子电池作为未来电池技术的重点发展方向。我国现在已有一些厂生产磷酸铁锂离子电池正极材料及不同容量的磷酸铁锂离子电池。未来磷酸铁锂电洲容会更便宜，并且其应用将更普遍，将是未来动力锂电池市场的主流。

磷酸铁锂由于自身性能决定了其能量密度较低、导电性不够好，并且合成工艺要求相对苛刻，产品稳定性不好控制，在价格上没有明显优势，导致其目前的发展受到了很大的制约。针对这一发展软肋，生产公司应从改善性能的角度入手，加强关键技术研发。

我国磷酸铁锂专利申请不少是低水平的重复研究，磷酸铁锂的研发整体还处于跟随国外技术的阶段，缺乏实质性创新和重大突破，国内相关公司应该深入了解国外大公司掌握的专利的具体内容，绕开其专利范围，规避，同时寻找专利技术空白点，发展关键的自主知识产权技术。而在拥有专利技术的同时，还应加强专利的市场化，防止技术停留在实验室中。

磷酸铁锂离子电池不含任何重金属与稀有金属，无毒、无污染，符合规定，为绝对的绿色环保电池。磷酸铁锂作为锂离子电池的新一代材料，正以其安全性绝对可靠、循环寿命超长、充放电平台稳定等优点收到全球动力锂电池专家大力推崇。随着其在电动公交车上的实际应用的成功展示，也将逐步替代铅酸电池，得到了广泛的应用。

随着技术的不断进步，磷酸铁锂离子电池的应用场景或将不断拓宽，磷酸铁锂离子电池和三元电池或许也不再是争夺市场的对手关系。据介绍，目前已有电池厂尝试在三元材料的基础上添加部分磷酸铁锂锰，期望在保证能量密度的同时，新增产品安全性并延长寿命，但能否成为市场主流还有待时间验证。