电动汽车锂离子电池寿命究竟多长？

相信绝大部分消费者都听说过，锂离子电池的寿命是500次，500次充放电，超过这个次数，电池就寿终正寝了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长用途吗？答案是否定的。锂离子电池的寿命是500次，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。

一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。假如第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是要更换的。

电动汽车用的锂离子电池寿命比铅酸电池是要品质高些。锂电的电瓶比铅酸的电瓶寿命长些，厂家一般都是保三年。随着锂电技术的发展，锂离子电池电动汽车开始进入很多家庭。相比传统的铅酸电池，锂离子电池的使用寿命就长多了。大部分的锂离子电池使用寿命设计在1000次(普通三元锂电材料)左右，也就是3-4年时间。

普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均为8年，而以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了。关于目前的很多纯电动汽车来说，电池的成本大约占汽车总成本的40%左右，也就是说，更换电池就相当于换了小半个车。

而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。

由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以500个充电周期只能作为参考电池寿命。